客运专线双块式轨枕预制技术的研究

双块式无碴轨道轨枕具有良好的平顺性和持久可靠的稳定性,极少的线路维修量.双块式轨枕预制工艺可分为钢筋骨架加工和混凝土预制两大部分.结合武广客运专线某轨枕场的生产实践,介绍了双块式轨枕的制造工艺和技术特点,提出了改进工艺和提高质量的具体措施.     

青藏高原地区玉树机场边坡生态防护探索

根据高原的生态条件、工程情况,选择高原机场边坡生态防护的草种,探讨了高原机场边坡生态防护的一般方法。并以玉树民用机场为例,设计了边坡生态防护方案并指导试验段施工,根据防护结果验证了边坡生态防护的可行性。     

某轮主机不能正常启动的故障分析

对某轮主机不能正常启动故障原因进行分析,并提出相应的管理建议,供同行参考。     

营改增统计关系管理系统在云南交通行业中的研究与应用

系统基于三层体系结构设计,采用分布式数据库技术实现海量数据的存储。主要包括:用户权限管理子系统、组织关系管理子系统、系统基础设置子系统、数据采集子系统、管理基础设施子系统、数据采集子系统、数据归档审核子系统、用户注册子系统、评估体系及决策分析子系统等,目前系统已经在交通行业推广应用。     

既有铁路病害钢梁桥改造设计

京沪铁路K528钢梁桥存在钢梁上盖板翘起、钢梁纵向位移较大,桥台与梁端顶紧、铆钉烂头、钢梁腐蚀严重等问题,从低影响、低风险、低投资、低运营维护成本、易施工等角度出发,研究比选原位新建梁式桥和原位新建框架桥的设计方案,从线路加固、施工工艺、施工难度、拆除工程、投资及维护成本等方面比较两个方案的优缺点.研究结果表明,对单孔...     

钻孔桩桩端注浆对侧阻影响的分析

考虑桩侧土体材料的非线性,采用剪切位移法分析计算,水泥浆替换桩侧泥皮使桩侧剪应力值增大。注浆后水泥浆替换段侧阻增大,同时所需极限桩土相对位移也增大,且水泥浆在桩侧土体的劈裂、渗透范围增大对侧阻的增大作用十分明显。     

八桂大地遍开科技之花西部项目助力广西交通建设——西部大开发10周年广西交通科技工作纪实

为了贯彻落实国家实施西部大开发战略,加快促进西部地区交通基础设施建设,原交通部于2001年启动了“西部交通建设科技项目计划”（以下简称“西部项目”）,目的在于凝聚社会科技资源,攻克长期困扰西部地区交通建设的技术难题,打破制约西部交通发展的技术瓶颈,促进西部交通建设的又好又快发展。     

切片理论应用于双体船运动计算时的伪共振问题

用切片理论来计算双体船流体动力系数时，在一些离散的频率上出现了共振。本文采用在二维双体剖面之间的自由面条件中引进入工粘性的技术，既不违背双体之间存在自由面的物理事实，又能有效地克服上述伪共振现象。文中对双椭球体辐射问题的计算及其与三维源汇分布法结果的比较表明，改进后的切片法可有效地应用于双体船在波浪中的运动计算。     

地形起伏对GPS工程控制网高程异常的影响

高程异常ζ由短波分量ζT和中长波分量ζg组成。ζT受地形起伏影响显著,特别是在山区和高山区,变化较大,而ζg的变化则相对比较平缓。利用DEM计算GPS控制点的ζT,再结合移除 恢复技术,可以显著提高局部地区的GPS大地高转换为正常高的精度。本文就其核心问题的ζT计算进行了深入研究,导出了连续型积分计算公式;分别试验了平原、丘陵和高山地区在不同积分范围和不同参考面高程对ζT计算结果的影响,并分析了这些因素对GPS大地高转化为正常高的影响特点,由此得出一些有益的结论。     

舵减摇仿真研究

本文通过建立船舶操纵运动和周期性摇荡运动的耦合数学模型，进行了舵减摇仿真研究。计算表明，只要适当选择舵角控制函数中的反馈系数，可以在合理的转舵速率和允许的航向变化幅度下取得满意的减摇效果。