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361.
362.
提出了一种基于图像融合和DCT域增强的人脸识别方法.首先对人脸图像分别进行直方图均衡化和对指数变换,将二者变换结果融合,减少光照对人脸识别的影响;然后进行DCI变换,在滤除高频分量的同时进行图像增强,抑制块效应,在此基础上进行IDCT图像重建,利用二维主成分分析提取人脸特征,降低空间维数;最后通过最邻近分类法实现人脸识别.Yale人脸库仿真实验表明,该方法在光照变化较大和人脸样本较少的情况下具有较高的识别率. 相似文献
363.
五盂高速公路路堑滑坡优化设计 总被引:1,自引:1,他引:0
滑坡是山区和丘陵地区常见的地质灾害,结合山西境内五盂高速公路路堑边坡滑坡实例,对滑坡路堑进行优化设计,并阐述相应的工程整治措施,从而有效控制滑坡进一步扩展,对类似工程有一定指导意义。 相似文献
364.
365.
基于简易IMU的低成本列车定位系统研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对我国当前列车定位技术中存在的不足,并结合列车定位的使用环境和实际需要,忽略列车的海拔高度、天向速度和部分姿态角信息,对传统惯性导航系统进行了简化设计,提出了一种低成本的简易惯性测量装置(简易IMU)。文中仅采用一个单自由度陀螺仪和两个加速度计作为惯性测量器件,构成简易IMU,通过导航解算获得列车的即时速度和位置,从而实现列车的导航定位。文中设计了该简易IMU的系统结构,并经详细推导获得其导航定位解算方法。仿真结果表明,该简易IMU能够全天候地对列车进行连续可靠的自主导航定位,导航信息全面且定位精度较高,并显著地降低系统的成本、复杂性和计算量,为解决现有列车定位技术中存在的问题,进行了有益的尝试。 相似文献
366.
桥面板渗漏是混凝土内部钢筋锈蚀的主要原因.对桥梁的耐久性危害较大。文章通过对桥面板渗漏现象的实地调查,分析了影响桥面板渗漏的因素,提出提高桥面板耐久性的对策与建议。 相似文献
367.
搅拌摩擦焊——新型列车制造新技术 总被引:4,自引:0,他引:4
文章简要介绍了搅拌摩擦焊技术的原理、特点及应用,分析了当前铝合金列车焊接中存在的问题及其造成的影响,并对“ALJOIN,”“EuroStir”以及“GSP”等国际上涉及到铝合金列车制造的重大项目做了介绍和总结。结合中国搅拌摩擦焊中心目前在轨道车辆制造中所具备的技术能力,分析了今后新型高速列车制造中连接技术的发展趋势。 相似文献
368.
针对小型渔船事故居高不下的情况,提出渔船如何防御台风、大风浪的侵袭;渔船在狭水道及能见度不良时要多用车、少用舵,增设船头了望人员,注意航行安全等措施,做好渔船的日常维护保养工作。 相似文献
369.
370.