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以1.6~2.5 mm的新疆核桃壳作为吸附剂,研究其对模拟废水中Pb2+和Ni2+的吸附性能。实验表明:25℃,pH值为5.5,吸附剂用量1.2 g时Pb2+的吸附量最大;pH值为6.0,吸附剂用量2.0 g时Ni2+的吸附量最大,Pb2+的吸附容量为Ni2+的3倍。Pb2+, Ni2+竞争及偏好吸附表明,Ni2+的干扰使Pb2+的吸附容量下降14.8%,Pb2+的干扰使Ni2+的吸附容量下降66.5%,吸附剂对Pb2+的选择性更高。 相似文献
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桥梁桩基建于高陡岸坡甚至悬崖峭壁上时,墩台、桩基和边坡组成了复杂的承载体系,通过加强边坡防护措施来确保桥梁桩基的安全性十分重要.通过理论与数值模拟分析了高陡边坡条件下桥梁桩基受力特性,提出合理的边坡体防护措施有利于桩基受力,能确保桥梁结构安全.并通过有限元分析高陡横坡条件下采用锚杆格子梁防护时桥梁桩基受力特性,通过计算与工程实例安全,表明设计方案的正确性. 相似文献
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预应力锚杆格子梁以其造价低廉、治理效果良好在边坡工程中得以大量应用。结合某高速公路k253+700-k254+220边坡工程,将预应力锚杆格子梁加固技术应用于该工程,然后选取该边坡农机天桥下方k253+900边坡,建立有限元模型并分析了预应力锚杆格子梁加固方案的加固效果。分析结果表明,采用一级边坡锚杆预应力格子梁加固方案的加固效果非常职显。最后结合现场监测的数据分析,验证了该加固方案的有效性。 相似文献
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随着新能源汽车热管理行业的迅猛发展,整体竞争格局形成了两大阵营。一类是以综合性热管理方案为主的国际巨头,另一类是以专一性热管理产品为代表的国内主流热管理零部件企业。并且随着电气化升级,热管理领域新生零部件迎来了增量市场,在新能源汽车新增的电池冷却、热泵系统以及其他电气化升级带动下,热管理方案中运用的部分零部件种类随之发生变化。本文主要通过对新能源热管理领域竞争格局以及核心部件的技术发展分析,对电池热管理、整车空调系统、电驱动及电子元器件等关键技术部件进行了详细综述与分析,并对新能源汽车热管理行业技术发展趋势进行了综合预判。 相似文献
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Subjective evaluation is one of the most important methods of assessing the fidelity of a virtual dynamic scene,whose results could be seen as a reference to improve a rendering method.In the present study,we apply a rendering method to the color rendezvous and docking(RVD) scene,where one shadow algorithm and three tone mapping operator algorithms are used to process the scene based on the distance between two spacecrafts.The grayscale RVD scene is transformed from the color RVD scene,and each RVD scene is desired to make comparisons with the real RVD-video recorded in SZ-10 mission.In addition,we perform an evaluation on 36 subjects to compare the results.The results show that shadow effects have important roles in RVD virtual scenes,where they enhance the sense of realism and immersion.Shadows,high brightness,contrast and luminance are highly correlated with the overall preference,and the grayscale scene receives better evaluations than the color scene.The analysis of these conclusions is vital for improving the algorithms used to render color virtual space scenes when virtual scenes for astronaut training in Chinese space station mission are prepared. 相似文献
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1/4波长管是进气系统中的主要消音元件,在汽车NVH设计中得到广泛应用。在某车型开发过程中,发现在某频率下进气噪声较大。通过对整车的进气噪声测试,发现噪声主要是由于波长管参数不匹配引起。本文基于管道声学建立了波长管的数学模型,推导了传递损失函数,并采用MATLAB软件计算了不同参数下波长管的传递损失,确定了1/4波长管的结构参数。根据计算结果制作波长管并应用于某车型,利用Lms.Test.1ab软件测试了发动机的进气噪声,实验测试结果显示,安装新波长管后,汽车振动噪声有了显著改善,整车的NVH特性得到提高。 相似文献