基于时间窗的铁路空车调配优化模型及求解

针对以往铁路空车调配优化研究中对时效性考虑不足的现状,考虑到空车过早或过晚到达都会给铁路运输企业带来额外的费用支出,按照空车运输费用、积压库存费用及延误损失费用之和最小的原则,建立基于时间窗(规定时间段)和区段空车运输能力约束的空车供需平衡调配优化模型。以由3个空车供应站、4个空车需求站组成的铁路运输网络为例,按照线性整数规划求最小值问题,运用LINGO软件进行仿真求解,得到最优空车调配方案。     

原状黄土的结构强度变形特性分析

研究目的：在试验的基础上，分析原状黄土微结构性状及黄土的强度变形特性与黄土微结构的内在联系。 研究方法：采用扫描电镜图象分析及室内静三轴剪切试验的方法，对Q3、Q2原状黄土的结构性状及强度变形特性。研究结果：黄土的结构特性随着埋藏深度的增加，由支架大孔微胶结结构逐渐变为镶嵌微孔半胶结结构，支架大孔孔隙发育变为粒间孔隙发育，再为微孔孔隙发育。黄土的结构性是控制其强度变形特性最为重要的因素之一，上层Q3黄土的结构可稳性较大，可变性较小，在受荷过程中其应力应变曲线表现为较明显的变形软化性质；随着埋藏深度的及围压的增加，下层Q2黄土的结构可变性逐渐变大，而可稳性变小，在受荷过程中其应力应变曲线表现出较明显的变形硬化特性。 研究结论：黄土的强度变形特性是黄土结构可稳性和可变性的综合反映，和黄土颗粒的连接特性及排列特性相关。     

嘉峪关集装箱办理站装卸机械选型探讨

根据兰州铁路局整体规划,分析了嘉峪关集装箱办理站的选址与布局方案,结合对集装箱运量、作业流程特点、远期发展的研究,确定嘉峪关站采用轨道门式起重机与正面吊运机结合的装卸机械配置方案较为合理,并经过计算确定了装卸机械数量。     

基于过程控制的机车状态修管理系统

建立基于过程控制的机车状态修管理系统,采用过程控制与机车状态修工作的有机结合,使机车状态修的整个工作过程成为完整有机的整体,通过强化过程控制来实现铁路运输的安全。     

消声瓦的吸声机理研究

在深入研究消声瓦吸声机理的基础之上,分析不同结构参数和材料参数对消声瓦吸声性能的影响。由此可见对消声瓦吸声性能的研究,是寻求消声瓦参数之间最佳匹配的基础,这对于研制高性能的消声瓦有着重要的理论意义。     

青年汽车集团隆重召开2006年商务年会暨顶级重卡青年曼产品推介会

3月25—28,习惯走高端产品路线,站在巨人肩膀上腾飞的浙江青年汽车集团2006年商务年会暨顶级重卡青年曼产品推介会议在金华举行。参加此次会议的除了来自全国各地的600多名代表之外, 还特别邀请韩国、沙特、苏丹等国外重要嘉宾参加会议。在会上,各客运公司、经销商、专用车     

断缆--系泊中的安全隐患

通过对断缆事故的案例进行分析，提出了如何保持缆绳均衡受力、加强值班人员的责任心来保证船舶安全的措施，以防止类似事故的发生。     

WH－906水基型胶粘剂在汽车中的应用

WH-906水基型汽车内装饰用系列胶粘剂是国家"八五"重点科技攻关项目及湖北省"九五"重点科技攻关项目成果的系列化产品.其主要成分为常温交联型丙烯酸酯共聚物,特点是无毒、无环境污染.可采用喷、刷、渍、刮等任意涂胶方式,既可常温也可加温粘接[1～4].     

基于FPGA的VGA显示接口的研究与设计

VGA(视频图形阵列)作为一种标准的显示接口得到广泛的应用。章依据VGA显示的原理，“抛弃”VGA显示专用芯片，采用FPGA(现场可编程门阵列)设计VGA接口可以将要显示的数据直接送到显示器，节省了计算机的处理过程，加快了数据的处理速度，节约了硬件成本。     

软土地基路堤工后沉降时参反演和预测

基于Biot固结理论有限元数值解和Merchant粘弹性模型理论解析解,采用最小二乘法建立了包括沉降、孔压以及侧向变形信息的目标函数,利用观测数据采用Simplex直接优化算法,结合工程实例首先分时段反演了模型中主要的土性参数,研究各参数随时间的变化趋势.然后在此基础上编写了时参反演有限元程序,反演了参数的时间函数,并对软土路基的工后沉降进行预测.实例分析表明,该方法是可行的.