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142.
143.
郴宁高速公路建设项目水土流失风险评价 总被引:1,自引:0,他引:1
为了评价高速公路建设项目在施工期间的水土流失风险性大小,最大限度保证工程质量安全,本文建立郴宁高速公路建设项目水土流失风险评价模型,并以郴宁(郴州至宁远)高速公路为例进行验证。首先,依据水土流失的影响因素科学选取评价指标,并根据指标属性进行赋值和标准化处理;其次,运用层次分析法(AHP法)对选取的评价指标进行赋权,得到各指标权重;最后,引入水土流失影响度综合评价指数S,建立高速公路建设项目水土流失风险评价模型,根据评价值的大小给出与之对应的治理对策。 相似文献
144.
不定期船经营智能决策支持系统 总被引:2,自引:1,他引:1
在分析不定期船经营特点的基础上,将人工智能(AI)和决策支持系统(DSS)结合,提出不定期船经营智能决策支持系统的实现目标、系统基本结构和功能,给出了核心优化模型的表达和系统的知识库与方法库的实现机理。 相似文献
145.
146.
黄土的工程特性、筑路技术和病害处理 总被引:2,自引:1,他引:1
本篇简要总结自20世纪60年代以来,围绕黄土对铁路工程建设的影响,开展黄土的工程特性、筑路技术,以及病害处理的系统研究工作.首先提出以时代成因和工程相结合的两级分类法;开展了黄土陷穴的发生、发展规律,地基承载力,原位测试确定黄土承载力、变形参数的关系等黄土的工程性质研究.在此基础上,提出了黄土路堑边坡设计参数表,黄土路堤筑路技术标准和黄土单、双线隧道的受力模式、破坏类型和设计原则.通过对黄土的湿陷性和地基处理技术研究,形成了以硅化注浆、冲击挤密灰土桩、悬浊液注浆法为代表,以及施工工艺和质量检测的地基处理成套技术.该系列成果对铁路建设和当前的铁路客运专线建设具有重要的参考价值. 相似文献
147.
文章概述介绍了铁道第一勘察设计院50余年来,在铁路工程地质方面所取得的成就.回顾了机构、人员和装备的发展;工程地质勘察技术发展、科研成果及业务建设等历史发展过程. 相似文献
148.
149.
三相V,v接线和单相I,i接线牵引变压器的组合应用 总被引:1,自引:1,他引:0
对某既有电气化铁路增建四线工程中一个110kV单相牵引变电所的扩能改建方案进行了深入研究,通过对不同牵引变压器接线型式与既有单相I,i接线牵引变压器的组合效果进行静态和动态比较后提出了利用三相V,v接线和单相I,i接线牵引变压器构成组合三相平衡接线来降低电气化铁道牵引负荷对电力系统的负序影响、充分利用供电能力的技术方案。这种组合接线的应用,既能降低对电力系统短路容量的要求,又增大了对不平衡牵引负荷的负载能力。对既有电气化铁路增建新线工程以及铁路枢纽的牵引供电系统设计具有参考价值。 相似文献
150.
沸石改性及其去除城市污水中氨氮研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究天然沸石改性及其去除污水中氨氮的条件。结果表明,活化后的沸石具有去除污水中氨氮的作用。影响沸石去除氨氮的主要因素有活化溶液的浓度、溶液中氨氮的浓度、沸石与污水作用时间、污水的pH值等。 相似文献