全文获取类型
收费全文 | 1544篇 |
免费 | 146篇 |
专业分类
公路运输 | 398篇 |
综合类 | 510篇 |
水路运输 | 466篇 |
铁路运输 | 268篇 |
综合运输 | 48篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 65篇 |
2021年 | 102篇 |
2020年 | 47篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 69篇 |
2014年 | 66篇 |
2013年 | 78篇 |
2012年 | 105篇 |
2011年 | 135篇 |
2010年 | 141篇 |
2009年 | 129篇 |
2008年 | 113篇 |
2007年 | 127篇 |
2006年 | 121篇 |
2005年 | 107篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
排序方式: 共有1690条查询结果,搜索用时 281 毫秒
841.
砂土覆盖型岩溶地层盾构隧道施工地面注浆加固实例分析 总被引:1,自引:0,他引:1
隧道沿线溶洞的加固处理是岩溶地层中盾构隧道施工的关键。以广州地铁某区间盾构隧道施工为背景,论述砂土覆盖型岩溶地层中盾构隧道施工面临的主要工程地质风险;由溶洞处理流程入手,从溶洞处理判断标准、注浆填充方案、注浆材料选择以及注浆加固效果检验等方面详细介绍盾构隧道施工中通过地面注浆加固进行溶洞处理。同时,对监测区间内溶洞注浆加固效果以及隧道掘进引起的地面、房屋沉降情况进行监测分析。研究结果表明: 溶洞注浆加固效果良好,隧道掘进造成的地面房屋沉降变化平稳,地面注浆加固处理在砂土覆盖型岩溶地层盾构隧道施工中具备一定的工程适用性。 相似文献
842.
鉴于应急疏散者出行决策的后悔规避心理,以政府公交车、自有私家车和借用私家车三类疏散交通方式选择问题为例,选取平均运行时间、运行时间不确定性、平均等待时间和预期感知服务水平等属性变量,分别构建了基于随机后悔最小化和效用最大化的多项Logit 模型.以应急疏散意向行为调查数据为基础,表明后悔模型的模型拟合度优于效用模型,对属性变量间关系的刻画更符合实际.进一步通过弹性计算和敏感性分析,揭示出平均运行时间这一属性最为敏感.研究表明,应急疏散者是后悔规避的,其决策行为试图将后悔感知最小化,而非预期效用最大化,从随机后悔视角描述疏散决策行为更为准确. 相似文献
843.
844.
以吡嗪环作为吸电子基团,单羧基为连接基团,选用不同的芳环供电基团设计合成了3个苊并吡嗪类染料敏化太阳能电池(DSSC)染料.其中,以二苯胺为供电基的染料Va性能最好,主要吸光范围是400-500 nm,ELOMO为-1.10 eV,远负于TiO2的导带能级-0.5 eV,说明染料的激发态电子注入到纳米TiO2的导带在热力学上是可行的;EHOMO为1.31 eV,远正于I-/I3-的氧化还原电位0.4 eV,说明处于氧化态的染料分子从氧化还原电对得到电子再生.光电转换效率最高为3.06%,达到经典染料N719效率的43%. 相似文献
845.
846.
847.
848.
849.
850.
悬索桥主缆锚具选材研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为确定某悬索桥主缆锚具用材,选取ZG310-570和ZG20Mn两种铸钢材料,采用光学显微镜观察法、拉伸试验、冲击试验及化学成份分析对2种材料的显微组织、力学性能和焊接性能进行对比分析.研究结果表明:ZG310-570正火及回火组织由铁素体+珠光体构成,ZG20Mn调质后的组织为回火索氏体组织;ZG20Mn的抗拉强度略低于ZG310-570,但屈服强度和塑性均高于ZG310-570;ZG20Mn的室温及低温冲击性能明显优于ZG310-570;ZG20Mn的焊接性能优于ZG310-570.综合比较,某悬索桥主缆锚具选ZG20Mn铸钢制作. 相似文献