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181.
182.
基于Peck公式的藏区公路隧道施工地面沉降预测 总被引:2,自引:0,他引:2
在隧道施工中结合现场地表下沉量测实测数据,利用Peck公式进行地表沉降计算,反分析法确定沉降槽曲线最大沉降量和沉降槽宽度及关键参数,并对拟合参数进行了检验。比较修正了沉降槽宽度计算经验公式,给出青藏高原东南部地区Peck公式中沉降槽宽度系数的初步建议值,验证了适合我国藏区具体地质条件与施工手段的公路隧道地表沉降预测模型。研究表明:Peck公式适用于青藏高原地区公路山岭隧道施工地面沉降预测,隧道进口浅埋段施工引起的地表沉降曲线基本符合高斯分布规律,进口段埋深较浅地表沉降槽宽度越大,埋深越大沉降槽宽度越小。 相似文献
183.
将地铁隧道施工引起的地表移动视为随机过程,应用随机介质理论对具有坡度的地铁隧道地表位移公式进行了推导,并提出了曲线型地铁隧道地表位移的修正公式。同时结合坐标变换理论,对复杂线型下的地表位移曲面进行了分析。以此为理论基础编制了计算程序,计算表明,该程序可以计算复杂线型下的地表位移曲面。这对于预测多条复杂线型隧道下的地表空间位移曲面来说具有重要意义。 相似文献
184.
超前地质预报在隧道施工中的应用 总被引:7,自引:5,他引:2
超前地质预报作为隧道工程施工过程中规避施工风险的一项重要保证手段,已被广泛运用。结合宜万铁路复杂隧道的超前地质预报工作实施情况,讨论了超前预报重点、方法选择、预报效果及应注意的问题。 相似文献
185.
用腹腔注射链尿佐菌素(STZ)建立糖尿病大鼠模型,然后观察其体重、血糖和运动神经传导速度(MNCV)的变化,并以伤害性爪回缩反射和甩尾反射为痛指标测量痛阈。结果表明:腹腔注射STZ后,大鼠血糖升高(血糖>11.1mmol/L),体重增长迟缓,MNCV减慢;实验至第1周时,甩尾反射潜伏期(TFL)显著缩短,第2周时,伤害性爪回缩阈值(NPWT)明显降低。上述结果提示,大鼠已产生糖尿病,并处于痛过敏状态。 相似文献
186.
盾构法修建正交下穿地铁隧道对上覆隧道的影响分析 总被引:9,自引:0,他引:9
在地铁工程中,常采用盾构法修建正交下穿隧道,新隧道的掘进不可避免地对既有隧道产生影响。采用三维有限元方法对正交下穿盾构隧道施工进行模拟,分析新隧道动态掘进时既有隧道位移、变形和内力的变化规律。模型中考虑了盾构机与管片衬砌的相互作用,以及管片衬砌结构的横观各向同性性质。计算结果表明,新隧道施工时既有隧道将产生不均匀沉降、不均匀侧移和扭转,且在对称面上出现最大值。对称面上管片的变形与受力出现先“加载”、后"卸载"、再“加载”的特点,同时该处的纵向弯矩不断增大,并在隧道底部产生较大拉应力。本文所研究的内容可为类似工程的施工提供参考。 相似文献
187.
188.
西康铁路增建二线太峪滑坡勘察 总被引:2,自引:1,他引:1
太峪滑坡是西康二线控制线路方案的重要工点,在勘察中运用物探、钻探等综合勘探手段,查明了太峪滑坡的特征,进行了滑坡成因分析,评价其稳定性,为地质选线提供了依据。 相似文献
189.
现代船舶生活污水处理技术现状与展望 总被引:1,自引:0,他引:1
随着海洋环境保护的加强,船舶生活污水的处理要求越来越高。本文主要介绍了现在船舶生活污水处理的现状、存在的主要问题以及一些船舶生活污水的新处理技术的应用和发展趋势。 相似文献
190.
新投资体制下铁路的融资创新 总被引:3,自引:0,他引:3
目前,中国铁路处于最好的历史发展时期.中国经济快速发展和交通运输需求对中国铁路提出严峻的挑战,铁路面临着经营性建设和政策性建设的重任.值得关注的是,中国铁路的发展要走"四化"之路,即客运公交化、货运物流化、服务专业化、经营公司化,使铁路公司能够按照现代企业制度进行公司化运营和市场化融资.基于中国铁路的发展目标,建议中国铁路在融资安排上做如下考虑:一是在股权融资时优先选择发行H股;二是以各铁路公司为融资主体,构建多层次中国铁路的债务融资;三是以还款资金主要来源于项目现金流为特征的项目融资;四是混合性融资,结合股权融资和债务融资,优化资本结构、降低资本成本,是基础设施企业最佳的融资方案. 相似文献