全文获取类型
收费全文 | 352篇 |
免费 | 8篇 |
专业分类
公路运输 | 100篇 |
综合类 | 94篇 |
水路运输 | 107篇 |
铁路运输 | 50篇 |
综合运输 | 9篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 29篇 |
2012年 | 28篇 |
2011年 | 28篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 26篇 |
2008年 | 20篇 |
2007年 | 29篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 5篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有360条查询结果,搜索用时 125 毫秒
111.
车载计算机作为车辆微机控制中的重要环节,其自身安全性及可靠性至关重要。列车实际运行时,对于控制系统的可靠性与安全性有着严格要求。考虑到安全计算机高可靠性冗余容错的特点,研究设计列车车载冗余计算机时应着重研究拓展新的组成结构及工作原理。介绍了列车车载计算机运用场合;概述冗余技术之间比较、选择和应用,包括冗余模式、同步技术手段的设计和表决器的设计;提出硬件可靠性设计措施和软件设计思路与方法,探讨冗余容错的硬件实现技术方法及软件系统特点。 相似文献
112.
113.
114.
115.
The optimization of lane assignment and signal timing at the tandem intersection with pre‐signal 下载免费PDF全文
This paper presents an integrated model for optimizing lane assignment and signal timing at tandem intersection, which is introduced recently. The pre‐signal is utilized in the tandem intersection to reorganize the traffic flow; hence, the vehicles, regardless of whether left‐turns or through vehicles, can be discharged in all the lanes. However, the previous work does not consider the extra traffic disruption and the associated delay caused by the additional pre‐signal. In the paper, the extra delay aroused by the coordination is incorporated in a lane assignment and signal timing optimization model, and the problem is converted into a mixed‐integer non‐linear programming. A feasible directions method is hence introduced to solve the mixed‐integer non‐linear programming. The result of the optimization shows that the performance of the tandem intersection is improved and the average delay is minimized. The comparison between the tandem and the conventional configuration is presented, and the results verify that the former shows better performance than the latter. In addition, the optimal sequence corresponding to the turning proportion and the optimal lane assignment at the upstream approach of the pre‐signal are presented. Furthermore, if the number of lanes is equal in all arms, the paper proves that the average delay will be reduced if lane assignment is proportional to the turning proportion and the vehicles with low proportion are discharged in advance. Copyright © 2013 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
116.
庄隽涛 《湖北汽车工业学院学报》2013,(2):59-62
建立了2种客车骨架模型和2种声腔模型,并计算了4种模型的模态参数,分析了带蒙皮的骨架模型模态和带座椅的声腔模型模态之间的耦合情况。进行频率响应分析,找到车内测点峰值振动频率,并估计了车内声场分布。以声学传递向量分析为基础,计算了各车身板件振动对车内噪声的声学贡献量,为改进结构降低车内噪声提供了参考。 相似文献
117.
118.
119.
该文阐述了:基于刚性模型表面测压风洞试验,得到泉州火车站大桥桥头堡的风荷载体型系数。在此基础上,通过有限元软件ANSYS建立了三维有限元分析模型。计算得到该结构在两个水平主轴方向风荷载下的位移及应力。结果表明该结构在风荷载作用下变形及应力均较小,能够满足规范的相关规定。 相似文献
120.