全文获取类型
收费全文 | 712篇 |
免费 | 22篇 |
专业分类
公路运输 | 178篇 |
综合类 | 199篇 |
水路运输 | 205篇 |
铁路运输 | 126篇 |
综合运输 | 26篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 33篇 |
2013年 | 54篇 |
2012年 | 34篇 |
2011年 | 61篇 |
2010年 | 55篇 |
2009年 | 52篇 |
2008年 | 50篇 |
2007年 | 70篇 |
2006年 | 52篇 |
2005年 | 37篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 7篇 |
1997年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有734条查询结果,搜索用时 0 毫秒
722.
针对轨道上存在不对称的牵引电流,且各型动车组内部电磁环境也不尽相同,复杂的电磁环境可能对ATP设备产生一定干扰的问题,讨论了装备CTCS2-200H设备的某型号动车组,因ATP设备受到电磁干扰导致“FD脉冲停止”故障的可能原因及解决问题的思路。 相似文献
723.
集中星型结构及其在航空运输业中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
先介绍集中星型结构(Hub-and-Spoke Structure),从理论上阐述了集中星型经营结构的优点,然后用一个实例说明采用集中星型网络结构可以使航空运输企业具有一定的竞争优势。 相似文献
724.
城市轨道交通是整个城市交通系统的骨干,由于轨道交通更适用于主干性运输,可达性相对较低,因此在轨道交通规划时,必须充分考虑站点衔接问题。通过分析各种衔接方式特性,采用典型相关性的分析方法确定对于衔接比例产生影响的各个因素并加以综合考虑,再用聚类分析的方法对北京市现有站点进行分类,在此定量分析的基础上,考虑城市布局形态以及站点功能分类的因素,对其进行调整,最终可得出各个类型站点的衔接比例,从而为北京新修线路各站点的衔接规划给出参考标准。 相似文献
725.
论高速公路绿化的作用及其设计 总被引:1,自引:0,他引:1
李山 《广东交通职业技术学院学报》2005,4(3):17-19
文中分析了人是影响交通安全的基本因素,阐述了公路绿化对驾驶员的心理、生理的调节作用,同时分析了如何进行公路绿化的设计以达到保证交通安全的目的。 相似文献
726.
727.
船舶航行时水动力系数求解二维半理论的稳定算法 总被引:3,自引:2,他引:3
给出一种基于高速细长体理论的预报排水型船在波浪上运动水动力求解的数值方法.在该理论的定解条件中,自由面条件是三维的,而控制方程和物面条件则是二维的,所以称为二维半理论.采用二维时域自由面Green函数将定解问题转化为船体切片上的积分方程,进而求解有航速下的船舶水动力问题.重点讨论了水动力计算的稳定算法.对ITTC建议的标准WIGLEY船型作了理论预报,并与DELFT大学的实验结果和用STF切片法的理论预报结果作了比较.比较结果表明,本文提出的二维半理论的预报结果与试验结果相当接近,而计算效率和切片法相当,且大大改善了理论预报的精度. 相似文献
728.
介绍了混凝土桥梁产生裂缝的种类,分析了由荷载、温度变化、地基变形、钢筋锈蚀、冻胀、施工材料质量、施工工艺质量差等原因引起的裂缝,并结合桥梁施工的实际,提出了各种裂缝的预防措施和防治方法,供桥梁施工参考。 相似文献
729.
The paper presents an overview of studies of slamming on ship structures. This work focuses on the hull slamming, which is one of the most important types of slamming problems to be considered in the ship design process and the assessment of the ship safety. There are three main research aspects related to the hull slamming phenomenon, a) where and how often a slamming event occurs, b) slamming load prediction and c) structural response due to slamming loads. The approaches used in each aspect are reviewed and commented, together with the presentation of some typical results. The methodology, which combines the seakeeping analysis and slamming load prediction, is discussed for the global analysis of the hull slamming of a ship in waves. Some physical phenomena during the slamming event are discussed also. Recommendations for the future research and developments are made. 相似文献
730.