接地面全熔化条件下冰面轮胎摩擦力的预测

依据流体动力润滑理论和热平衡原理，提出了接地面全熔化条件下冰面轮胎摩擦力的预测模型。结果表明，受不同因素的影响，摩擦系数变化趋势的模型预测同实验结果极为相似，文中分析讨论了影响摩擦力的主要因素，认杰表面模型，滑移率和界面温升等的影响应作为今后相关领域的研究重点。     

800 t船坞龙门吊主梁的预拱设计与建造

结合800 t船坞龙门吊的建造,为解决建造过程中的实际问题,给出主梁的预拱设计方法.为保证主梁建造质量,确立主梁分段的建造工艺,并针对一些具体问题提出处理办法,以保证主梁建造精度.在龙门吊完工后,进行不同工况下的拱度测量以检验建造精度.实测值同设计值较为接近,表明所采用的建造工艺是可靠的,可为类似大型龙门吊的建造提供参...     

网格结构对桥墩周围冲刷坑的促淤效果研究*

减少冲刷坑深度是桥梁设计与维护中常面临的一个重要问题。为了进一步探明促淤网格的安装位置等对桩墩局部冲刷坑促淤修复效果的影响，通过水槽试验研究促淤修复率随促淤网格安装位置、网孔大小等要素的变化特征。结果表明：促淤修复率受来流强度的影响不大，受网格的相对安装位置影响很大；为提高促淤网格的稳定性和促淤修复效果，促淤网格应安装在沙波波谷以下尽可能高的位置，以获得尽可能大的促淤容量，增大网格的促淤深度；网格的相对网孔孔径越小，网格安装位置对冲刷坑促淤修复效果的影响越显著。最后，提出了促淤网格防护下的最终促淤深度计算公式，为今后促淤网格的工程应用提供参考。     

塑料排水板堆载预压在广州沿海工程软基处理中的应用

以广州南沙区横沥岛尖项目为例，采用适用性较好的塑料排水板堆载预压作为大面积软弱地基处理的推荐方案，并对其进行优化设计；采用理正岩土进行塑料排水板堆载预压进行固结验算；并对软基处理结束后堤防深层抗滑整体稳定进行计算。计算结果表明：堆载期，沉降较大，最大为1.87 m；堆载期结束后，堤防深层抗滑稳定验算满足规范要求。因此，塑料排水板堆载预压效果较好，达到设计意图。     

基于图像识别技术的龙溪口航电工程智能视频监控系统设计

为加强施工现场的安全管理，对工人的安全帽佩戴进行智能化检测，提出一种基于图像识别技术的航电工程智能视频监控系统，由目标检测模块和网络通信模块构成，按照 C/S架构部署，并成功应用于岷江龙溪口航电枢纽施工现场。其中目标检测模块采用先进的目标检测算法，通过卷积神经网络对图像中的安全带和安全帽进行特征提取、分类和定位，完成识别；网络通信模块通过网络连接视频采集终端、服务器和视频播放终端完成图像采集、传输和显示。对系统各组分的测试表明，系统各项功能完备，各模块间连接完好，能够完成工程建设过程各场景的实时图像采集、传输、识别和显示功能，为龙溪口航电工程建设安全管理提供了坚实的基础。