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对大型报废设备的处理,最为关键的是对设备的解体,因为这涉及到安全问题和成本问题。如何在保证安全的前提下,以最经济合理的拆解方法来解体大型设备,值得我们去探索。按照港口大型设备的大修工艺来操作可以很安全地实现设备的解体,但其成本是较高的,这对港机报废而言,并非最优方案。那么,能否根据具体情况,找到一个切实可行且较经济的拆解方案呢?笔者近期策划实施了2台10t门机的拆解工作,对10t门机报废拆解工艺进行了探索。 相似文献
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由于室内和现场条件存在的差异,室内试验建立的沥青混合料疲劳方程并不能直接应用于路面的设计和评估。该文通过对5、10和15 cm共3种不同沥青层厚的足尺级配碎石基层沥青路面进行ALF加速加载试验,采集路面温度、路表裂缝、FWD弯沉、沥青层底应变等数据,得出现场足尺路面裂缝发展规律及沥青层疲劳寿命。综合考虑沥青层底应变、模量受温度的影响,并结合室内研究成果,采用累积疲劳损伤方法分析得出现场足尺加载的疲劳修正系数,总结出系数与沥青层厚度的关系。 相似文献
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采用核子法现场测定水泥混凝土密度的试验方法目前还没有列入交通部行业建设标准规范,因此交通行业对这种检测技术还比较陌生.本期发表的美国AASHTO标准T271<采用核子法现场测定塑性和硬化波特兰水泥混凝土密度>是美国公路建设标准规范,采用该标准方法测得的结果可作为施工验收检验的依据. 相似文献
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798.
陈秋妹 《青岛远洋船员学院学报》2001,22(3):44-46
船员劳动争议是指船舶所有人、经营人与船员之间因劳动权利和劳动义务发生分歧而引起的争议.随着社会主义市场经济和航运的发展,船员劳务市场日趋活跃,与之带来的船员劳动争议呈现快速上升势头,给水上人身和财产安全带来隐患.由于我国立法滞后,导致某些执法部门对该类案件在理论上认识不清,在司法实践中错误适用法律.为此,本人试就目前船员劳动争议案件中存在的若干问题谈些粗浅的看法,与大家商榷. 相似文献
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800.
Traffic movement conflict points at intersections are the points at which traffic movements intersect (including crossing, merging, and diverging). Numbers and distribution of different types of conflict points are used to evaluate intersection access management designs and safety performance. Traditionally, the determination of the numbers of conflict points for different traffic movements is based on manual methods, which causes the difficulty for computerized procedures to evaluate safety performance of different access management designs. Sometimes, a programmable calculation procedure may provide more effective solutions as compared with manual methods. This paper presents a programmable calculation procedure for the determination of the numbers of conflict points, which could be used as a basis for a computerized procedure. Concepts of virtual movement lanes and intersection quadrants are introduced to specify types of intersections, traffic lane configurations, and traffic movement regulations. Calculation models, based on such concepts, for traffic movement conflict points at signalized and unsignalized intersections can be obtained. In support of the procedure, case studies are presented in the paper. The procedure presented in the paper can be programmed into a computer program for the purpose of a computerized evaluation of intersection safety and design performance of different access management or control approaches. Copyright © 2012 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献