浅谈公路建设项目设计阶段工程造价的控制方法

工程建设项目投资控制的关键在于设计阶段,对造价的影响高达75%,因此在设计阶段进行造价控制,对公路建设投资具有重要的意义。该文从路线合理选线、推行限额设计、优化设计及加强设计变更等主动控制的方法,达到节约总投资的目的。     

采用实测弯沉指导路面结构的设计

根据对太仓市沪-浮-璜公路路基路面整层材料的大量实测弯沉的统计与分析,推算出路床顶当量回弹模量及整层材料回弹模量,从而指导设计并鉴定设计弯沉是否合理,通过对实测弯沉的分析使设计弯沉更加合理。     

商用车驾驶室白车身焊点缩减拓扑优化研究

为某一商用车驾驶室白车身建立了以固有频率为约束条件,焊点体积最小化为目标的优化模型.利用有限元法进行结构拓扑优化,根据灵敏度分析得到的每个单元对结构性能的贡献来决定有限元单元的保留或删除.通过拓扑优化,驾驶室白车身焊点数目大幅度减少,获得了满足设计要求的焊点的重新分布.对比优化前后仿真分析结果表明,文中所建模型及分析方法是合理而有效的.     

永和大道跨线桥现浇预应力混凝土连续箱梁满堂支架设计及验算

满堂支架在桥涵施工中被广泛应用,它具有传力明确、工序相对简单,节省人力设备,便于施工控制等特点。该文以永和大道跨线桥为例,介绍了满堂支架的应用情况。根据永和大道跨线桥的特点,对引桥满堂式支架进行了设计,并对其强度、刚度和稳定性的受力进行了验算。现浇箱梁施工中支架的选择、验算和布置不仅关系到施工的进度和效益,更关系到工程的质量和安全。实践证明,该方案是切实可行的,并对类似工程具有参考意义。     

纯弯曲作用下加筋薄板的稳定性分析

纯弯曲作用下的薄板在起重机械的结构中应用广泛.应用纯弯曲状态下的薄板屈曲理论分析方法和数值分析方法,分析了加筋肋以及加筋肋位置对板件屈曲的影响.     

我校高等航海教育质量保证体系的研究与实践

根据"STCW78/95公约"和《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》的要求,结合ISO 90012000标准的要求和系统管理方法,研究构建我校航海教育质量保证体系,使我校高等航海教育具有自我管理、自我诊断、自我改进的能力,培养的航海人才能够满足IMO的条件,在国际航运劳务市场中具有较强的竞争力.     

单只矢量水听器对多目标方位估计的仿真研究

文章结合了矢量水听器的自身特点,利用单只矢量水听器分别研究了声强法和ESPRIT算法对目标方位进行估计,在无需知道信号先验信息的条件下,可以实现对多个不相关信号的方位角估计。利用已知的条件进行模拟仿真,在不同的信噪比,样本长度的条件下来对比声强法与ESPRIT算法之间了优劣性。     

提速线路轨温对轨道横向位移影响实测分析

通过对某条提速线路曲线段的轨温及横向位移进行现场测试,分析了曲线段轨道结构在轨温变化时对轨排横向位移变化的影响.分析结果表明:在轨温较低的情况下,列车荷载激扰等随机因素是轨排横向位移的主因;在轨温较高时,轨排横向位移的主因则是轨道温度力.曲线段轨排横向位移的波形差异性较大,在日常工务养护中应以缓圆点附近的曲线作为养护重点.     

大跨度预应力混凝土连续梁桥施工监控技术

施工监控是施工技术的重要组成部分,并始终贯穿于桥梁施工过程中。介绍了京杭运河特大桥主桥悬臂施工监控的关键技术,论述了施工监控的目的与内容,阐明了线形控制及应力监测的技术要求、措施以及合龙技术等。     

上海外环线浦东段(二期)沥青面层技术要点

该文对上海城市外环线浦东段 (二期 )工程沥青面层技术做了简要的介绍 ,提出了施工过程中重点考虑的因素。