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The process of low-velocity water entry is utilized on a large scale for the military and engineering purposes. However, there are rarely systematic experimental investigations into the low-velocity water entry of cylinder structure for reference. In order to obtain typical phenomena and relevant laws, we design a set of experimental facilities with adjustable parameters and better repeatability to study this process with a high-speed photography system. The influences of cylinder radius, initial velocity and entry angle on the process of lowvelocity water entry are tested. Results show that six typical phases exist in this process: structure submersion,necking, cavity formation, cavity abscission, spray at the free surface and jet formation. Three factors mentioned above are key parameters and influence the process in different degrees, and some laws obtained in this paper have a reasonable agreement with the theoretical results. Our results provide references for the relevant numerical researches and engineering applications. 相似文献
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The native pathogens of waterhyacinth in China, were studied and compared on pathogenicity by Koch's postulate. Nine pathogenic fungi, YBH, YBB, YB, YYX, YY, YBA1, YBA2, YBA3 and YYB12, were isolated from diseased waterhyacinth plants, and collected from Zhejiang province and Shanghai. According to cultural characteristics, the nine isolates were preliminarily identified. Isolates YBH and YBB were Collectotrichum sp.; YB, YYX and YY were placed in fungi imperfecti; the isolates YBA1, YBA2, YBA3 and YYB12 were Alternaria sp. The isolate YBH was the highly virulent with a disease index (DI) of 65.28% after one month inoculation. The isolate YBA3 was equily virulent, with the disease index of 6770 after 7 day introduction. These two pathogens appear to have the potential as biocontrol agents and they deserve further study. 相似文献
366.
船舶智能化研究现状与展望 总被引:5,自引:1,他引:4
智能化是船舶发展的重要方向。船舶智能化是在综合传感、通信、信息、计算机等多种先进技术的基础上,结合船舶具体应用环境,构建基于大数据、信息物理系统和物联网等特征的智能系统,使船舶航行、管理与服务更高效、更低秏、更安全和更环保。从大数据、信息物理系统、物联网三个方面介绍了船舶智能化的主要特征。从船舶智能航行和船舶智能管理与服务两个方面分析了船舶领域智能化现状和展望。船舶智能航行方面,探讨了综合船桥系统和无人驾驶的发展方向;船舶智能管理与服务方面,分析了水路ITS、交通流理论和数据分析方法的最新发展,并提出了基于可视分析解决船舶管理大数据处理的流程。 相似文献
367.
通过对某一隧道的施工形式及其所采用的支护方进行了数值分析,分析不同的支护参数对隧道周边应力和位移的影响,得出了有关塑性区分布与支护方式之间的关系,并对各类支护方式进行了比较与分析. 相似文献
368.
车辆自动变速器的研究现状及发展趋势 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍自动变速器的发展过程及目前汽车上常用的3种自动变速器的特点。综合分析了自动变速器的发展状况及发展趋势。 相似文献
369.
370.
船舶列队是未来水路运输的重要方式。分析船舶列队协同控制的特点和原理;从船−岸协同交互、列队控制模型、列队运动控制、列队典型应用等4个方面分别进行现状分析与梳理。总结当前船舶列队控制技术瓶颈,包括人机共驾控制、列队控制运动不确定性建模、列队协同控制一致性、通信受限下船舶列队鲁棒控制及一致性控制等。最后,指出未来的船舶列队协同控制发展,应重点解决基于数据驱动与机理融合的列队运动建模、基于生物群体机制的船舶列队控制、基于分层控制的船舶列队控制等关键问题。 相似文献