释能法加固拱桥的结构性能分析

“释能法”是一种从内因的角度对旧危拱桥进行加固的新方法。介绍“释能法”概念,并分析了该法的原理和计算方法。通过模型对比试验以及对实桥(双龙桥)的加固应用和荷载试验的分析,证明用释能法加固改造旧危拱桥,提高其承载力的可行性。     

铁路勘测设计一体化勘察与设计接口工作的思考

以铁道第三勘察设计院为例，在分析铁路勘察与设计接口现状的基础上，提出了勘测设计一体化项目的开发目标、总体思路和实施方案，以及实现外业勘察与设计接口急需解决的问题。     

按照科学发展观，积极、稳妥、安全地推动北京地铁工程建设

在总结分析北京地铁近几年发生事故的主要特征及国内外实例的基础上,认为北京地铁新线工程存在任务重、工期紧的情况,如何解决其与施工风险的矛盾成为当务之急.为积极、稳妥、安全地推动北京地铁工程下一步的建设,首先要充分认识新线工程建设的特点与难点,进一步优化、完善设计和施工方案,确保工程施工及环境安全;第二要正确处理工程建设速度与工期的关系;第三要树立北京地铁新线土建工程建设的风险意识,尽快建立落实风险管理体系及风险管理制度;第四要建立以防水害、防地面过量沉降、防坍塌和确保人身安全、确保工程安全、确保环境安全的"三防、三保"安全管理及保证体系.最后给出一些建议.     

基于无源光网络的非压缩视频传输技术VPON

介绍一种新的模拟视频传输技术——基于PON的非压缩视频传输技术及其产品VPON。VPON节省光纤,组网灵活,可广泛用于视频监控系统。     

青藏铁路钢轨铝热焊缺陷成因分析

通过对青藏铁路钢轨铝热焊接头缺陷的分析发现,随着海拔高度的增加,铝热反应中气体溢出的倾向增加,使焊头内部气孔率增大;钢轨焊接预热过程中气体压力的增大,极易导致焊头表面产生夹渣等缺陷。试验表明,调整焊剂成分和预热工艺,能有效消除青藏铁路钢轨铝热焊的缺陷。     

聚氯乙烯盐水冻结管在盾构进洞中的工艺性能分析

在地铁隧道盾构进出洞采用冻结法加固工程中,由于盾构机多为软土盾构,刀盘无法切除打入土体的钢质冻结管.为了解决盾构进出洞免拔管问题,采取PVC(聚氯乙烯)管作为冻结管,进行盾构进洞免拔管盐水冻结加固工艺性试验.分析了冻结过程中PVC冻结管在低温盐水冷冻下的渗漏性,冻结管管壁和冻土壁的温度分布规律,以及盾构推进过程中PVC冻结管的可切割性.获得了PVC管作为盐水冻结管的可行性.     

铁路医疗卫生综合信息的全面挖掘与分析研究

铁路医疗卫生综合信息的全面挖掘与分析,包括各种近期数据分析、历年数据综合分析、单位间综合数据对比分析。解决了企业从庞杂数据中挖掘信息的问题,使其在激烈的市场竞争中获得信息优势。开发后的系统将与原系统整合,由铁道部教卫司负责组织验收和鉴定,并在全路各级医疗卫生单位推广使用。     

提高路基压实效果的综合措施

通过对路基压实功与压实度的分析,结合工程实际,从控制最佳含水率、增加压实功能及合理选择机具、控制压实厚度等方面,提出了提高路基压实效果的综合措施。     

克令吊起升系统典型液压故障分析

文章以设备说明书和技术通函为理论依据,结合笔者多年的克令吊实际管理经验,以IHI H300160-300型克令吊为例,介绍了船用克令吊起升(俗称钩头)系统的典型液压故障,给出了分析处理液压问题的处理思路,总结出了非常实用的液压故障排查方法和经验。     

铁路路基地质雷达检测数据智能里程校正方法

针对铁路路基地质雷达(Ground Penetrating Radar,GPR)检测数据里程校正效率低的问题,提出了一种智能里程校正方法。以GPR原始检测数据为数据源,通过构建特征向量和支持向量机识别模型,实现桥梁的智能识别;再根据桥梁里程进行回归计算,得到GPR检测数据的实际里程。采用京九线路基检测数据进行测试,结果表明,本文提出的铁路路基GPR检测数据智能里程校正方法具有较高的精度,里程校正误差约2 m,满足铁路路基检测工程的实际需求。