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211.
针对全球气候条件的变化,减少温室气体(GHG)排放的相关举措取得了重大成果,比如减少交通部门产生的CO2排放。为此,针对美国的庞大市场,相关的法律部门为未来制定了富有挑战性的目标。 相似文献
212.
大型加强板结构焊接顺序的效果研究(英文) 总被引:1,自引:0,他引:1
Welding sequence has a significant effect on distortion pattern of large orthogonally stiffened panels normally used in ships and offshore structures. These deformations adversely affect the subsequent fitup and alignment of the adjacent panels. It may also result in loss of structural integrity. These panels primarily suffer from angular and buckling distortions. The extent of distortion depends on several parameters such as welding speed, plate thickness, welding current, voltage, restraints applied to the job while welding, thermal history as well as sequence of welding. Numerical modeling of welding and experimental validation of the FE model has been carried out for estimation of thermal history and resulting distortions. In the present work an FE model has been developed for studying the effect of welding sequence on the distortion pattern and its magnitude in fabrication of orthogonally stiffened plate panels. 相似文献
213.
随着汽车越来越趋向于采用电气化、大功率和更高的电路电压,电动增压有了新的发展动向。鉴于电动增压器的发展条件和要求,博格华纳公司已改进了其电动增压器。需要改进的因素除了性能和可靠性之外,还包括电功率和噪声特性。为了满足当前和未来发动机方案的高要求,博格华纳已对整个电动增压器装置进行了优化。 相似文献
214.
为解决实验室测试与实际使用柴油车排放之间的差距问题,汽车行业引入实际行驶排放(RDE)要求。现代柴油机技术证明,可以在宽泛行驶工况下实现车辆在道路上的低排放。研究进一步表明,通过综合采用一体化的排放控制技术,可以在超过欧六dRDE要求的宽泛行驶工况下实现持续的低氮氧化物(NOx)排放和低颗粒数量(PN)排放。采用稀薄氮氧化物捕集技术(LNT)与双剂量尿素喷射选择性催化还原(SCR)系统相结合,通过综合采用LNT和SCR催化剂涂覆柴油机颗粒物捕集器(SDPF)上的紧密耦合SCR系统,可以实现低负荷NOx控制。另一方面,通过装有AdBlue??喷射器的下置SCR系统涵盖了高负荷工况的NOx控制。采用P048V轻度混合动力系统也可以辅助NOx控制,以确保良好的驾驶性能和燃油效率。采用先进的控制策略,确保在所有排放控制功能之间实现最佳交互。该系统在1辆C级试验样车上进行验证。在道路上和实验室中进行了一系列综合测试,以涵盖宽泛的行驶工况。特别关注了市区和高速公路行驶工况下排放性能的稳定性。结果显示,在所有行驶工况下,每种后处理组件都有助于实现持续的低NOx排放。研究表明,SDPF可有效控制颗粒排放。 相似文献
215.
216.
217.
ALSTOM在城市轨道交通方面的经验可以回溯到70年以前向巴黎地铁供货的年代.从那时起,公司就不断地积累其在各种地铁系统中的专业特长和独到的经验,无论是橡胶轮或钢轮,钢、不锈钢或铝合金车体,铰接或常规列车组运行,人工还是无人驾驶的系统. 相似文献
218.
本文介绍一种用于柴油机的车载烟度传感器的试验研究.传感元件类似于通常的火花塞.曾利用对绝缘体电加热来避免柴油机碳烟的污染.传感元件在排气管内产生火花,烟度的变化通过对火花电压的分析来确定.该系统在配有废气再循环(EGR)装置的重型柴油机上进行了试验,并与滤纸烟度值(FSN)进行了对比.试验证明,该系统对烟度(通过EGR... 相似文献
219.
220.
介绍了乘用车用100kW以上高升功率密度新型柴油燃烧系统开发面临的挑战和取得的成果。 相似文献