全文获取类型
收费全文 | 7941篇 |
免费 | 505篇 |
专业分类
公路运输 | 2412篇 |
综合类 | 2467篇 |
水路运输 | 2027篇 |
铁路运输 | 1321篇 |
综合运输 | 219篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 52篇 |
2022年 | 229篇 |
2021年 | 349篇 |
2020年 | 214篇 |
2019年 | 152篇 |
2018年 | 138篇 |
2017年 | 148篇 |
2016年 | 152篇 |
2015年 | 307篇 |
2014年 | 386篇 |
2013年 | 511篇 |
2012年 | 607篇 |
2011年 | 646篇 |
2010年 | 655篇 |
2009年 | 643篇 |
2008年 | 573篇 |
2007年 | 719篇 |
2006年 | 619篇 |
2005年 | 507篇 |
2004年 | 198篇 |
2003年 | 134篇 |
2002年 | 91篇 |
2001年 | 125篇 |
2000年 | 151篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 9篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
1977年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1974年 | 1篇 |
排序方式: 共有8446条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
高等级公路桥涵台背回填施工工艺与质量控制探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
通过开阳高速公路台背回填的工程实例 ,重点介绍了桥涵结构物台背回填砂和回填土的施工工艺及质量控制措施 相似文献
122.
123.
124.
新型纤维增强混凝土梁的抗弯冲击特性 总被引:13,自引:1,他引:13
为了研究纤维增强混凝土梁的抗弯冲击特性.利用自制的自由落锤抗弯冲击试验装置,测定了不同体积掺率下细直径的腈纶纤维、聚酯纤维、玻璃纤维,粗直径的聚丙烯纤维和哑铃形钢纤维增强混凝土梁的抗弯冲击力学性能。试验表明:纤维增强混凝土梁的冲击次数与纤维品种和体积掺率有关;当细直径纤维的体积掺率为0.07%~O.27%时,纤维增强混凝土梁的初裂、破坏冲击次数分别为素混凝土的1.1~4.5倍和1.1~4.4倍;当粗直径纤维的体积掺率为O.5%~1.4%时,纤维增强混凝土梁的初裂、破坏冲击次数分别为素混凝土梁的2.4~4.6倍和5.2~31.0倍。细纤维增强混凝土梁的初裂冲击性能优于粗纤维增强混凝土梁.粗纤维增强混凝土梁的破坏冲击性能和冲击延性明显优于细纤维增强混凝土梁。 相似文献
125.
126.
127.
以无横撑下承式系杆拱桥侧倾稳定问题为背景 ,用能量变分方法导出了其侧倾稳定的近似解析解 ,并通过具体算例 ,比较了由于吊杆的非保向力作用对其侧倾稳定性的影响 ,并将本文方法与工程设计中常用方法作了比较 相似文献
128.
129.
130.
桥梁结构的动力特性(振型、频率和阻尼)是桥梁承载力评定的重要参数,同时也是识别桥梁结构工作性能和桥梁抗震分析的重要参数,本文通过昆明东风路立交桥的动载试验,分析桥梁在不同工况下动应变、动挠度、频率和阻尼以及影响实测冲击系数的原因。对全面地评价桥梁结构有重要意义。 相似文献