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991.
从有关海难救助的实践案例入手,站在船东的角度,论述当面临救助人要求协助滞留货物义务时,船东应该如果处理才能使自身承担最低风险,同时也能与客户维持良好的商业合作关系。 相似文献
992.
基于接口库的城市轨道交通工程设备接口研究 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:城市轨道交通工程建设过程中涉及大量设备,各种设备间接口的合理匹配是影响设备联调和工程进度的重要因素之一.为了优质、高效地解决设备间接口匹配问题,本文提出了一个设备接口解决方案。
研究方法:运用信息技术和并行工程原理,定义了运用面向对象方法封装的设备、设备接口和匹配等概念,阐述了设备接口匹配原理和匹配过程。
研究结果:建立了设备接口库和专家支持库,并构建了设备接口管理系统的实现框架,为工程相关的各建设单位创建了一个协同工作环境。
研究结论:本方案能有效地规划设备和设备接口匹配,控制设备匹配过程,积累匹配经验并改进匹配效率.同时,也大大缩短了各参建单位在空间和时间上的距离,实现了设备接口的统一并行管理、实时虚拟联调。 相似文献
993.
T梁预制过程中采取的施工技术直接影响到桥梁的整体稳定性,文章结合工程实例,对T型梁的预制方法及施工技术进行探讨,并针对施工过程中易出现的问题提出了相应的处治措施。 相似文献
994.
教师信息档案数字化平台的建设,为高职院校师资管理提供了科学化、网络化的平台,这既有利于教学管理工作,又有利于教师自身的发展。本文主要阐述了该平台建设方案、功能模型、开发及运行维护工作。 相似文献
995.
丁天明 《南通航运职业技术学院学报》2012,(4):114-116
文章分析了职业院校学生创业现状,提出了要加强创业教育、完善创业融资机制、优化创业环境、开创符合现代职业教育体系的创业教育模式等解决措施,具有一定的实际指导意义。 相似文献
996.
997.
探讨放射式轨道路网下的系统出行成本,能够为评价轨道交通服务水平、确定合理的线路数量和运营参数提供理论支持。基于研究区域人口密度服从Clark 分布,建立了系统出行成本模型。模型将乘客在步行时间、车站等待时间和车上等待时间换算为费用作为系统出行成本的一部分,结合运营商的运营和维护成本得到系统人均出行总成本。以成都市为例,通过模型分析确定最优发车频率为13 veh/h、轨道线路数为5条,较符合实际情况,验证了模型的有效性。 相似文献
998.
999.
针对某水下航行体半实物仿真的需要,结合水压仿真器技术指标要求,提出了一种新型的水压仿真器实现方案,测控系统采用上下位机结合的方式,上位机采用性能稳定、便于人机交互的工控机,下位机基于PC104总线的嵌入式微处理器硬件设计,该种处理器处理、计算速度极高且抗震性强、功耗低,结合下位机操作系统采用的硬实时操作系统VxWorks,从控制系统角度大幅度提高了水压仿真器的动态响应能力,而液压系统采用集成化设计以减少油压管道损失,电机及泵组采用旁置式安装方式,有效改善液压泵的吸人性能,以防止了液压泵油口处产生过大的真空度,避免吸空或气穴现象,选用高响应的两级力反馈式电液伺服阀作为液压系统的压力输出单元,以满足现阶段某产品半实物仿真的需要. 相似文献
1000.