全文获取类型
收费全文 | 2192篇 |
免费 | 228篇 |
专业分类
公路运输 | 655篇 |
综合类 | 718篇 |
水路运输 | 640篇 |
铁路运输 | 335篇 |
综合运输 | 72篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 81篇 |
2021年 | 127篇 |
2020年 | 88篇 |
2019年 | 55篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 51篇 |
2016年 | 69篇 |
2015年 | 93篇 |
2014年 | 112篇 |
2013年 | 150篇 |
2012年 | 167篇 |
2011年 | 174篇 |
2010年 | 189篇 |
2009年 | 183篇 |
2008年 | 157篇 |
2007年 | 172篇 |
2006年 | 161篇 |
2005年 | 128篇 |
2004年 | 55篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
排序方式: 共有2420条查询结果,搜索用时 0 毫秒
281.
282.
283.
为了加快道路建设,降低道路建设成本,提高道路质量,基于VB程序设计软件、Access数据库软件和AtuoCAD2004绘图软件的特点,提出以数据库为核心,借助VB程序与AutoCAD连接的纵断面设计方法,以达到人机交互设计,操作简单,实用性强的效果。 相似文献
284.
285.
286.
为分析建成环境对家庭小汽车拥有的影响,考虑交通小区间的空间相关性,分别基于0-1 邻接矩阵、共同边界邻接矩阵及质心空间距离矩阵构建了层次Bayesian 模型,并与不考虑空间相关性的模型结果进行了对比.基于长春居民出行调查数据对模型参数进行估计,结果表明:交通小区间的空间相关性显著存在;以不考虑空间相关性的模型作为对比,基于公共边界邻接矩阵的层次Bayesian 模型拟合效果最优;在控制家庭层面社会经济变量后,居住密度、土地利用混合度、交叉口密度及公共交通站点密度均对家庭小汽车拥有具有显著的负向效应,表明通过优化城市建成环境策略可有效抑制小汽车拥有量的增长. 相似文献
287.
288.
289.
在详细分析压力集中型预应力锚索结构特征基础上,利用有限元软件进行模拟和分析该种锚索受力特征。在分析中采用整体式初应变方法来考虑混凝土和钢筋(即将混凝土和力筋划分为不同的单元来考虑),而预应力的施加是通过给锚索单元一个初始的应变。通过分析得到锚固段剪应力的分布特征,它主要与锚索弹性模量、灌浆体弹性模量、灌浆体半径、锚索半径、灌浆体泊松比这几个参量有关。最后,为了便于工程直接应用,综合以上几方面的影响因素给出压力集中型预应力锚索计算锚固段剪应力的理论公式。 相似文献
290.