全文获取类型
收费全文 | 2154篇 |
免费 | 214篇 |
专业分类
公路运输 | 645篇 |
综合类 | 699篇 |
水路运输 | 624篇 |
铁路运输 | 328篇 |
综合运输 | 72篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 78篇 |
2021年 | 127篇 |
2020年 | 84篇 |
2019年 | 55篇 |
2018年 | 42篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 61篇 |
2015年 | 83篇 |
2014年 | 109篇 |
2013年 | 147篇 |
2012年 | 165篇 |
2011年 | 172篇 |
2010年 | 189篇 |
2009年 | 181篇 |
2008年 | 155篇 |
2007年 | 169篇 |
2006年 | 161篇 |
2005年 | 128篇 |
2004年 | 55篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
排序方式: 共有2368条查询结果,搜索用时 312 毫秒
911.
以高速单体船为研究对象,通过了综合论证及分析,建立了以快速性和操纵性为目标函数的综合优化数学模型。以MATLAB6.5为工作平台,应用变尺度混沌优化算法,编制了优化程序,并对高速单体船快速性和操纵性的仿真模型进行在线优化。优化结果表明:变尺度混沌算法对高速单体船快速性和操纵性综合优化是有效且可行的。 相似文献
912.
韶关市曲江北江大桥由8孔跨径为50m的刚架拱桥和1孔跨径为8m的矩形板桥组成,全长444.5m,桥宽12.3m。该桥于1990年2月建成通车。随着十多年来交通量的剧增以及重型超载车辆的通行,桥梁出现了很多病害,2006年8月全桥封闭后进行了检测、加固。介绍了对该桥病害的分析,维修加固的方法及施工工艺等。 相似文献
913.
交通检测器是智能交通系统的重要组成部分,交通检测器的布设策略对交通精细管控有重要影响,优化交通检测器的布设方案能够有效缓解交通拥堵问题。针对交通流量预测未充分考虑交通检测器布设方案的情况,从交通检测器的间距和数量2个方面对短时交通流量预测的影响进行实证研究。采用实证研究及BP神经网络算法,探究交通检测器的布设方案对短时交通流量预测的影响。采用20组交通检测器为研究载体,采集20组交通检测器的间距信息及每组交通检测器时长共30 d的短时交通流数据为研究数据,使用BP神经网络对当前组别的交通检测器及其上游相邻的交通检测器在高峰时段断面的交通流量进行预测。针对长路段,分别选择2~K组检测器数据预测交通流量。实验结果表明:相邻路段的交通流量具有空间关联性,交通检测器的最优布设间距处在330~450 m范围内,长路段选择2~3组检测器能极大地降低预测误差,优化布设策略与传统方法相比可降低误差20%以上。采用优化布设策略选择适当间距及数量要求的交通检测器可以显著提高短时交通流量预测的准确度。 相似文献
914.
中国铁路建设逐渐进入运营维护高峰期。为利用BIM技术解决运维阶段信息化管理存在的数据阶段性转换难度大、可视化效果不佳等问题,基于B/S架构对BIM技术在铁路运维中的可视化技术展开研究。使用Revit精细化地搭建铁路运维中的监测设备对应的监测点族模型,将其作为运维数据集成与可视化管理的载体;基于MySQL数据库,以传感器在监测物联网体系中的采集仪与采集通道编号为主键,进行铁路运维管理数据系统的设计与搭建。利用Three.js引擎进行运维云平台的开发,并研究在Web端进行运维属性附加的可行性,结合Cesium引擎独立在Web端集成扩展轻量化运维BIM模型。基于上述研究,形成基于WebGL扩展模型的铁路运维云平台并丰富其功能,能够实现现场监测数据在数据库中的结构化存储。在运维云平台中对监测点族进行附加,并且可以将监测数据与监测点族的显示状态进行关联,实现运维阶段信息的高效集成与可视化。结合工程案例,验证本扩展模型运维云平台的应用效果。基于B/S架构中的Three.js及Cesium.js引擎研究的运维模型扩展可视化方式,能够打通铁路运维过程中的数据采集、数据处理到数据可视化管理的全过程,摆脱... 相似文献
915.
粗集料体系作为混凝土主要组成部分,其颗粒构成对混凝土各项性能的改善起到了关键作用。为优化粗集料体系颗粒构成,以实现粗集料形状特征和级配精细化、数字化分析目标,采用激光三维扫描技术获取了粗集料的点云坐标,结合三维图像技术,进行粗集料的几何形状重构与三维形状参数准确测量,并提出球度、长短轴长比、粒径离散度和级配分形维数等指标。同时,基于粗集料的点云数值处理技术与分形理论,计算得到级配粒径和表面分形维数等指标,表征评价不同粒径粗集料形状特征及级配。研究结果表明:激光三维扫描和数值技术可快速重构出粗集料的真实形状,并能准确得到粗集料三维形状参数,提出的球度、长短轴长比和粒径离散度指标均能较好地对粗集料形状特征进行表征评价。其中,长短轴长比在表征粗集料球形度方面更具显著性与敏感性;采用三维图像数值技术与分形理论计算得到的粗集料级配分形与表面积分形维数,与粗集料粒径、表面粗糙度有密切联系,实现了粗集料几何特征的数值描述与评价;同时采用质量加权得到的粗集料级配分形维数,建立的粗集料颗粒级配计算函数计算结果与试验结果一致,研究结果可为粗集料级配的快速优化分析表征提供技术支持。 相似文献
916.
交通事故管理智能决策支持系统设计初探 总被引:3,自引:0,他引:3
为了利用信息技术高效地管理交通,探讨了智能决策支持系统在交通事故管理上的应用。介绍了智能决策支持系统的基本概念,分析了将其应用于交通事故管理的可行性,对系统的模型库、知识库、数据库、人机交互界面进行了具体设计。 相似文献
917.
918.
919.
920.