抗裂水泥碎石基层配合比设计与施工质量控制

结合内蒙古二连浩特-赛汉塔拉一级公路水泥碎石基层的施工,介绍了它的配合比设计和拌和、摊铺、碾压、养生等施工工艺,并总结了质量控制要点。     

水中悬浮隧道研究进展

介绍了各国关于水中悬浮隧道的研究进展,主要包括:波浪和水流作用下水中悬浮隧道与流体相互作用的理论分析模型,波浪环境下水中悬浮隧道的锚固系统的涡激振动数值分析,地震激励下水中悬浮隧道的动力响应分析,水中悬浮隧道的结构问题,针对实际工程背景的波浪环境载荷下的模型试验及水流环境中水中悬浮隧道阻力系数、惯性力系数的试验研究。最后讨论了水中悬浮隧道尚需要进一步研究的问题:荷载的确定,结构分析和设计方法,针对性的模型试验,安全性研究等。     

SBS改性沥青稳定剂的应用研究

添加稳定剂可以使苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)在沥青中稳定分散,制备出储存稳定性良好的SBS改性沥青。通过FD-06无硫稳定剂和一种含硫稳定剂对SBS改性沥青稳定效果的测试,比较其相容性效果和路用性能指标的变化,分析稳定剂性能特征。结果表明,加入稳定剂后样品的高温储存稳定性改善明显,同时,加入FD-06无硫稳定剂的SBS改性沥青在热贮存过程中性能更加稳定,不易离析。     

均质边坡稳定分析的上限解探讨

为探讨边坡稳定分析时得到精确上限解的方法，以无重边坡极限承载力问题为例，依据滑移线场确定破坏机构，推出一个上限解公式，并采用算例与能量法和有限元方法进行比较。分析结果表明：依据滑移线场确定破坏机构所得到的上限解公式与经典滑移线法承裁力公式相同；依据滑移线场确定破坏机构得到的上限解的结果略小于能量法和有限元方法的结论，属于3个上限法中的最小上限解；且能量法和有限元方法最终搜索出的滑面也和滑移线吻合。可见依据滑移线场确定破坏机构的上限法正确、可行、简单、有效，说明以滑移线作为破坏机构的分块模式合理，可得到较精确上限解。     

管道顺序输送中混油及混油量的研究

介绍了顺序输送过程中检测混油界面的几种方法,并对混油的处理和切割方法做了简单的介绍.详细叙述了顺序输送过程中计算混油量的方法,包括混油量的理论计算公式和经验计算公式.并记录了国内外专家学者关于混油量计算模型以及对经验计算公式的改进.最后提出了关于油品在顺序输送过程中关于混油研究的几点建议.     

道路碾压混凝土在我国道路建设中的应用

道路碾压混凝土在我国路基路面工程中具有较好的应用前景。文章在介绍道路碾压混凝土及国外应用动态的基础上,分析其在我国道路建设中的意义、应用历史与现状。     

石砌U型高桥台破坏机理及加固改进对策研究

石砌U型高桥台是西部山区公路建设中广泛采用的结构形式,也是一个受力复杂的砌体结构,在填土荷载和车辆荷载作用下经常发生局部开裂破坏,其破坏机理尚不清楚,为了研究其破坏机理并解决局部开裂破坏问题,本文采用常规U型桥台及钢筋混凝土圈梁及倒角加固改进后的10∶1模型进行试验研究,并进行了三维有限元分析。通过试验及计算结果,基本摸清了其破坏机理,并验证所采用的改进方法简单可靠。     

哑铃型钢管混凝土拱桥拱肋混凝土灌注施工稳定分析

介绍了稳定的相关理论及大跨径钢管混凝土拱桥空间稳定分析方法,基于有限元理论,考虑了结构的几何非线性及材料非线性,运用ANSYS软件对汉中市汉江城市桥闸工程拱肋混凝土灌注过程的稳定性进行了模拟计算,为大桥的设计及施工提供了依据。     

川江及三峡库区化学品标准船设计

为了提高三峡船闸的通过能力、保障船舶航行安全、减少船舶污染、保护库区环境和通航设施安全,并调整运力结构,提高内河运输竞争力,展开化学品船船型标准化工作,介绍1 000 t、2 000 t标准化学品船的主要设计技术,该船型使用效果良好。