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691.
研究目的:乌锡铁路是“十一五”铁路网规划连接我国内蒙中东部的新通路,结合沿线的政治经济据点和煤炭分布,合理选择线路走向方案,为其他相似工程选线思路提供参考。研究方法:通过分析沿线矿产资源分布、地形地貌和城市规划,分段落对线路走向方案进行选择,采用统计、类比和优缺点评价等方法进行综合经济技术比较。研究结果:分段落选定线路走向方案,实现修建乌锡铁路构筑内蒙古自治区东西通道、开辟蒙东煤炭外运新通路、优化路网布局的目的。研究结论:线路走向方案的选择应根据工程、技术、经济、环境、政治、社会等各方面因素分析研究,实现铁路运输能力、工程投资、运营支出及对社会影响等方面的有机结合,讲求社会、企业、环境的综合效益最大化。 相似文献
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693.
694.
多自由度波导抑振器通过自身的运动来抑制弹性基板中弯曲波的传播,但其自身的运动也将引起声波向周围介质辐射。为了定性研究其声辐射性能,在物理建模时,将波导抑振器视为由一个单极子共振器(类似于Helmholtz共振器)和一个偶极子共振器复合而成的结构。单极子共振器通过一根弹性细杆连接在弹性基板上。在外界振动的激励下,单极子共振器产生一个振荡的体积速度,偶极子共振器产生一个振动的偶极子弯矩。它们都将在介质中引起相应的声辐射。由于该模型具有损耗阻尼,因而可以耗散部分振动能量。同时,在单极子共振器的共振频率处,受激振动声辐射将出现峰值,而在偶极子共振器的共振频率处,由于受弯矩阻抗特性的影响,该频段的受激振动声辐射将产生一个阶跃。水声阻抗管中的试验研究证实了这一结果。 相似文献
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696.
697.
车头间距分布规律的研究 总被引:7,自引:1,他引:6
以我国混合车流作为高等级公路交通流的基本构成,分析了混合车流车型跟驶序列组合的概率;采用计算机模拟手段,得到了车头时距阈值与速度关系、不同跟车序列最小车头间距、车头间距与随机度关系和车头间距与流量关系;并通过随机度参数将微观和宏观参数整合为一体。 相似文献
698.
镍—聚四乙烯复合电沉积机理的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
利用电化学测试方法研究了镍-聚四乙烯复合电沉积的过程,依据测试分析,提出了相关的物理模型和数学模型,并建立了PTFE粒子在镀层的覆盖度与电极过电位、微粒在镀液中悬浮量和拌搅拌强度等因素之间的关系式,揭示了PTFE与镍共沉积时电极过程的作用机理。 相似文献
700.