全文获取类型
收费全文 | 805篇 |
免费 | 79篇 |
专业分类
公路运输 | 220篇 |
综合类 | 294篇 |
水路运输 | 184篇 |
铁路运输 | 157篇 |
综合运输 | 29篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 40篇 |
2021年 | 45篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 50篇 |
2013年 | 61篇 |
2012年 | 65篇 |
2011年 | 86篇 |
2010年 | 60篇 |
2009年 | 56篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 56篇 |
2006年 | 41篇 |
2005年 | 46篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 3篇 |
排序方式: 共有884条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
段厚省 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2011,19(5)
当下我国有关民事诉讼构造的研究,从路径上看大致可归入理性主义和经验主义两种思维模式下。但是这两种思维模式曾经遭遇的论证困境,前者如所谓明希豪森困境,后者如休谟问题,并未得到解决。此种困境,也体现在我国有关民事诉讼构造问题的研究中。为解决或者说避开上述困境,可以考虑借鉴哈贝马斯在其交往行为理论基础上提出的法律商谈理论的论证路径,也就是以参与者的共同理性选择,作为建构正当程序的终极依据。 相似文献
72.
基于某大功率农用柴油机,对燃烧室不同缩口尺寸下柴油机缸内燃烧和排放规律进行了仿真计算,结果发现:减小缩口尺寸可以增大缸内湍动能,有利于缸内燃气混合,促进缸内流动;减小缩口尺寸,缸内压力减小,但缸内最大压力变化不大;缸内温度则随缩口尺寸的不同而略有变化,在燃烧室结构中设置缩口可以在一定程度上改善燃烧过程,但缩口尺寸并非越大越好;对于不同缩口的燃烧室,发火时刻缸内速度场基本相同,上止点处速度场随着缩口直径的减小略有增强,当燃烧进入到缓燃期,对于缩口直径较小的燃烧室,燃烧速率迅速下降;随着缩口直径的减小,缸内NO_x最大生成量先增大后减小,而炭烟最大生成量先减小后增大;排气门打开时刻,NO_x排放先增大后减小,炭烟排放则呈锯齿形上升;热效率随缩口直径的减小先增大后减小。 相似文献
73.
75.
以某型舰炮为结构模型,运用可靠性的方法对其在设计、生产过程中可靠性进行分析和预测,达到对舰炮可靠性技术研究的目的。借助可靠性试验有效地对舰炮进行可靠性评估和评定,提出了小口径舰炮达到规定的可靠性指标的方法。 相似文献
76.
光滑质点流体动力学(SPH)及其算法特性 总被引:3,自引:0,他引:3
基于Lagrange观点的无网格方法计算是建立在一群可移动的自适应性的质点基础之上,对特大变形区域和自由表面的捕捉有着较高的精度.光滑质点流体动力学(SPH)是无网格方法的一种,本文阐述其理论基础和计算方法,主要包括:SPH的基本概念、核近似和粒子近似的基本原理,核函数的构造方法、SPH形式的流体运动方程、边界处理方法和数值算例等多方面内容.研究工作在了解SPH方法的理论特点和潜在优势的同时,也为相关问题的深入研究和改进奠定了理论和算法基础. 相似文献
77.
2008年9月,为纪念山东汽车工业诞生50周年,山东省机械工业协会、山东省交通厅、大众报业集团等联合评选出山东汽车工业50年十大名优企业和十大杰出人物. 相似文献
78.
79.
80.
柴油机SCR系统控制策略研究与软件设计 总被引:2,自引:0,他引:2
为有效地降低柴油机排气污染物NO_x,结合模块化设计思想,在Matlab/Simulink环境下完成SCR控制软件的开发。软件主要包括数据管理模块、SCR状态模块、尿素量计算模块和任务模块,其中尿素量计算模块采用基本尿素喷射量计算、尿素量修正和闭环反馈调节的组合方式提高尿素量计算精度。软件经代码生成后刷写至SCR控制器DCU中,在试验台架上完成ESC和WHTC循环测试。试验结果表明:在ESC和WHTC试验循环下,NO_x转换效率分别高于79.09%和72.35%,经催化还原后排放值分别低于1.836g/(kW·h)和2.147g/(kW·h),满足国Ⅴ法规的限值要求。 相似文献