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861.
862.
863.
864.
根据城市轨道交通列车电动塞拉门正常开关门工作原理建立了相应的任务可靠性模型.假设车门故障服从正态分布,不考虑人为因素和维修性,以在线运营的部件故障数据统计出部件平均故障间隔时间作为原始数据,输入数学模型加以仿真分析.仿真分析结果与在线运营故障统计结果间具有一定的可比性,表明该可靠性模型对车门可靠性分析具有宏观价值,可为... 相似文献
865.
在论述市郊铁路财政补贴必要性的基础上,探讨了市郊铁路财政补贴的原则与方式,研究了市郊铁路的运营成本与运营收益.以上海市金山市郊铁路为例,实例分析计算了市郊铁路年度补贴测算,给出了结论与建议. 相似文献
866.
以上海轨道交通1~9号线为例,统计分析了因列车车门故障导致列车晚点、清客救援等运营事故的原因。分析表明:大量的所谓列车车门故障在硬件或车门控制系统上查不出故障原因;车门故障具有明显的早晚高峰特征、工作日特征和季节特征;在客流量高的线路、车站,列车车门的故障率相对较高。因此,大客流是列车车门故障的第一诱因。 相似文献
867.
戴华 《铁路工程造价管理》2012,27(2):23-25,36
在桥梁较多的铁路工程设计中,制梁场的布设是否合理对整条线的施工和工程投资控制至关重要。此文结合巴新线桥梁工程实际,根据新设大板北站制梁场的主要工程数量和规模,论述建场施工组织设计方案及投资估算,为施工单位编制施工组织提供依据,同时为类似工程项目提供借鉴。 相似文献
868.
国内铁路工程总承包项目规模大,工期长,技术复杂,实施环节多,面临的风险因素繁多且错综复杂,为避免风险和减轻风险或转化风险为收益,以设计-采购-施工(EPC)为例,从总承包商的风险识别入手,对风险进行分类,运用多种识别方法,深入分析总承包商的风险因素及风险事件,初步建立项目风险清单,并根据风险应对的基本策略,逐一对风险因素及风险事件拟定应对策略和基本方法,有助于总承包商对EPC项目风险的了解,并能为总承包商进行国内铁路工程总承包项目风险管理提供参考。 相似文献
869.
连续刚构桥在设计中设置合理的预拱度能够消除施工过程中各种荷载对线形的影响,减少后期运营过程中的收缩徐变、后期预应力的损失、活载变形等产生的下挠现象。通过对现行规范规定的连续刚构桥预拱度设置的方法进行研究,提出了预拱度设置的合理建议,并通过实例加以说明。 相似文献
870.
在B2C外包环境下,选择合适的第三方物流提供商对成功实施物流外包至关重要。在遵循市场规律下,引入产品的需求一价格弹性因素,在考虑电商和第三方物流市场各自利益及共同利益的基础上,建立了第三方物流提供商选择问题的双层规划模型,同时利用贪婪算法的思想设计了相应的启发式算法求解。通过算例验证了模型及算法的可行性和有效性。 相似文献