评述影响人工湿地除磷的因子

系统阐述了基质、植物、进水磷负荷、温度、溶解氧、Ph值、阴离子的竞争、二氧化碳及水力条件这九个因子对人工湿地除磷的影响,同时论述了基对除磷产生影响的原因,并结合在除磷方面已取得的一些研究成果展开了一些探讨。文章最后提出,应加大基质筛选以外的其它影响因子的研究,综合考虑影响湿地除磷的因子,以找到人工湿地除磷的最优设计方案。     

康定机场高填筑体地基强夯处理可行性研究

通过对康定机场高填筑体地基采用两种夯击能、正方形布点、两遍夯进行的单点夯击试验,以及通过夯后地基强度和承载力试验,对夯后地基的加固效果进行了评价和分析,认为单纯强夯法只能满足地基承载力要求．而不满足冰碛土大块石填料的压实度要求。     

砒霜坳隧道左洞浅埋地段施工技术

介绍了处于岩溶发育区的砒霜坳隧道左洞LK63＋130～＋260地段。采用地表设置截排水沟及洞内长管棚超前支护的施工技术,取得了显著成效,保证了施工进度和安全。     

顺层岩体节理单元的数值模拟方法

对岩体节理进行数值模拟,有夹层单元和接触单元两种模型.在对顺层岩体的力学性质进行分析的基础上,以顺层岩体中的节理单元为研究对象.通过一个存在理论解的例子,分别用两种模型进行模拟并加以比较,两种方法的结果都稳定,精度都高,但接触单元的精度较夹层单元高,夹层单元的精度随厚度的减小而升高,两种方法产生的误差都随顺层倾角β的增大而先增大后减小.     

空心板桥扩宽新旧结构的连接设计

结合杜河桥拓宽改造项目,提出了设置后浇带的盖梁新旧结构连接设计、侧面植筋和应用钢纤维混凝土的空心板新旧结构铰接连接设计,取得较好效果,具有一定的参考价值。     

干硬性混凝土配合比设计

干硬性混凝土与塑性混凝土比较,具有用水量小、水灰比小、砂率小、快硬、高强、密实性好,以及抗冻性、抗渗性强,收缩小、耐久性好等特点。文章以锡林郭勒盟五间房煤矿至省道307线一级公路预制厂为例,阐述了干硬性混凝土的配合比设计过程。通过实例得出结论：在满足技术、经济指标要求的前提下,应尽量采用干硬性混凝土。     

汽车制动器相关参数关系初探

汽车制动器的摩擦面积、摩擦力、制动力矩的关系比较复杂,成非线性关系。对HFJ6350后制动器进行试验,以试验结果为依据,讨论三者之间的关系。     

Robust digital image watermarking against shearing based on haar orthogonal function system

In this paper, a robust digital watermarking method against shearing based on Haar orthogonal function system was introduced. The proposed method adopted the complete generalized orthogonal properties of Haar orthogonal function system to achieve the piece -based orthogonal transform on the image. The significant middle frequency coefficients in the transformation matrix are picked up, based on characteristics of the image visual system and the Haar orthogonal transform. The watermark is adoptively weighed to the middle frequency matrix. The method improves the validity of watermarking and shows excellent advantage against shearing attack. Experimental results show that the Haar orthogonal function system based watermark approach can provide an excellent protection under geometric attacks.     

求平面上两图形之间几何运算的一种有效方法

用环的概念来描述平面图形,用链表来连接环上各点的数据,采用合理的数据结构,巧妙地利用向量之间的各种关系,以特征值为突破口,求出了平面上任意两个几何图形之间交,并,差的运算.通过实例编程,证明这种方法是正确而有效的.     

雷达模拟视频和电子海图图像叠加方法

雷达和电子海图是船舶重要助航设备。为了提高船舶航行中的避碰能力,文章提出了一种雷达模拟视频和电子海图图像叠加方法。采集雷达的模拟视频信号、方位信号和触发脉冲,通过A/D转换,利用极坐标与直角坐标变换模型和图像匹配模型,实现雷达和电子海图图像的叠加。试验结果表明,雷达和电子海图图像叠加是辅助船舶安全航行的有效方法,电子海图的海岸轮廓和雷达扫描到的图像能够较好的匹配融合,可以在电子海图底图上实时显示雷达捕获到的目标,提高对船舶周围环境的监控能力。