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91.
建立并求解高速排水艇稳定回转的运动方程。对运动方程中裸船体和附体的水动力导数、舵作用力和力矩、多个螺旋桨对回转的影响等进行估算。并以120t级渔政船为例,进行稳定回转直径和横倾角的计算,并与实船的试航结果进行比较。 相似文献
92.
钻芯孔斜率的简易测量方法 总被引:2,自引:0,他引:2
在对基桩钻芯检验中钻芯孔能否到达桩底,直接关系到资料的完整性与准确度,测量钻孔倾斜率及偏向十分重要。文章着重介绍测孔工具的制作、测量方法以及测量实例。 相似文献
93.
宜昌城区防洪护岸工程属长江护岸工程,采用墙坡结合的护岸型式,在长江枯水岸边建有一级高5.5~7.5米重力式浆砌石挡土墙,局部挡土墙基础位于粉细砂层,地基承载不足。经研究认为垫层法处理软弱基础具有造价低、施工方便、速度快、质量易于控制等优点,该基础经采用垫层法处理后,挡土墙安全稳定得到了有效保证。 相似文献
94.
基于牛顿迭代法建立直线与线路交点坐标的统一模型 总被引:11,自引:2,他引:9
在计算直线与线路交点坐标时,单一线型(直线、圆弧或缓和曲线)的双交点是可能存在的,但文献[1]不承认有两个交点,文献[2]、[3]不可能解出两个交点。本文基于牛顿迭代法,能同时适合单交点和双交点的解算,还建立了直线与线路交点坐标的统一模型,并给出了大量算例。 相似文献
95.
简述了TVM300带速度监督机车信号运用中存在的问题,提出了具体改进办法,介绍了改进后的运用效果。 相似文献
96.
97.
利用邓肯-张E-v模型,针对双排桩支护结构参数敏感性,进行大量非线性有限元计算分析,得到了各参数与支护结构侧向位移和弯矩之间的关系,确定了模型中影响基坑支护结构变形的主要参数。 相似文献
98.
在某大型公路工程的软弱地基处理中,分别进行了冲击压实处理和强夯处理的试验.在2种施工方法的工后检测中,分别对干密度、压缩模量、面层强度等指标进行了对比研究,并对2种方法的工效进行了比较.研究表明:对于这种地下水位埋藏浅、压缩模量和标准贯入击数较低的软弱地基,冲压处理的效果和工艺效益均要优于强夯处理. 相似文献
99.
高墩大跨连续刚构桥的动力特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以一座高墩大跨连续刚构桥为研究对象,运用大型通用有限元软件MIDAS建立该桥的空间有限元模型,对其动力特性进行计算分析,获得了该桥的自振频率和振型,为进一步开展结构抗震、抗风和车桥振动研究奠定了一定的基础. 相似文献
100.
轮轨冲击对构架疲劳的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
以三轴机车转向架构架为例,建立其轮轨冲击的运动微分方程,通过龙格-库塔积分法得到了轮轨冲击的载荷时间历程,分析了轮轨动态冲击对构架疲劳寿命的影响。利用有限单元法建立了轮对、构架、车体的整体有限元模型,采用瞬态动力学分析得到构架危险点的应力时间历程,结合材料的S-N曲线以及疲劳损伤累积准则,进行了构架的疲劳寿命计算,得到轮轨低接头冲击下构架疲劳寿命。分析结果表明:构架的应力响应并不与轮轨处的激励同时达到最大,且在激励结束后有一较长的响应过程;轮轨冲击对构架的疲劳影响较大,尤其对轴箱弹簧座处的侧梁下盖板的寿命影响最为显著,在25·0m轨长的错牙接头作用下,其疲劳寿命为5·15×106km。 相似文献