新旧规范中普通混凝土面板厚度设计方法对比

首先叙述了新旧《公路水泥混凝土路面设计规范》中普通混凝土面板厚度设计的基本原理 ,在此基础上分别介绍了该两种版本规范中关于普通混凝土面板厚度设计的计算方法。通过实例对两种规范计算方法进行对比分析 ,初步得出其异同点。     

连拱隧道衬砌裂缝的三维监测研究

文章从发生方向、部位、宽度以及形成机理等方面对连拱隧道衬砌裂缝进行了分类,并简要介绍了隧道衬砌裂缝的监测方法以及三维裂缝监测的监测原理.最后,结合一连拱隧道实例介绍了隧道衬砌裂缝的三维监测方法和监测结果.     

公路隧道下穿已运营铁路隧道施工及安全监控

文章主要介绍了福建省龙(岩)-长(汀)高速公路隘岭隧道下穿赣(州)-龙(岩)铁路古城隧道的施工工艺和施工方法,并简要阐述了对施工中的公路隧道和运营中的铁路隧道所采取的安全监测措施。     

集中差分算法在GPS车辆监控系统中的应用研究

本文设计了集中差分GPS(Global Positioning System)车辆监控系统,推导并实现了伪距-位置差分算法,给出了静态单点定位试验结果。     

科考船舱底声学探测设备综合布置及安装要素

本文通过对舱底声学探测设备的类型、功能、安装形式做了较为深入的介绍,通过分析船载声学探测设备的系统组成,明确声学探测设备各部分在系统中所实现的功能,使我们对船载声学探测设备的系统有完整的认识。并深入研究声学探测设备中关键部件,包括舱底换能器、电气控制系统、表层声速系统等的设计要求,明确舱底换能器布置位置、表面声速仪采水位置等关键设计要素。同时,针对设备安装,厘清安装工艺工序,明确安装要素和精度要求,并着重强调声学探测设备安装后偏置测量的重要性以及具体测量关系。为今后设计和建造新型大洋综合科学考察船系提供相关参考。     

胸墙式双排桩结构在扩建船闸工程中的应用

针对临近原一线船闸建筑物的扩建船闸挡墙高、变形要求严格、施工条件复杂、施工期兼做船闸围堰等技术难点,经比选提出胸墙式双排桩结构形式,采用有限元法分析了其受力特性。监测表明,相对传统结构形式,该结构桩身受力和变形均较小,对临近现有建筑物的安全有保障,在类似边界条件的工程中具有推广价值。     

海洋核动力平台主变压器继电保护应用研究

本文介绍了海洋核动力平台电力系统主变压器继电保护设计的相关要求,阐述了电力变压器常见继电保护设置,结合海洋核动力平台自身特点和主变压器选型特征,分析了主变压器继电保护配置和设计要求。     

岩石抗压强度点荷试验与回弹试验相关性研究

对安徽六黄潜高速公路不同隧道的28个掌子面的点荷载数据和回弹数据进行了回归分析,得出二者具有很好的拟合关系。将回归分析结果应用于六黄潜高速公路的不同隧道的10个掌子面Rc的测定中,结果表明拟合程度较好。相对于点荷载试验,回弹试验省时省力,对提高围岩分级反馈速度、指导施工具有优越性。     

车辆电子稳定性控制试验与评价方法的仿真应用

介绍了美国法规FMVSS126中关于车辆电子稳定性控制(ESC)的试验方法和评价指标,针对该法规在Carsim软件平台上开发了FMVSS126试验与评价仿真流程,并应用该流程对所开发的ESC控制算法进行了仿真试验与评价,仿真目标车型为CarSim车辆模型库中的某四轮驱动SUV车辆.仿真结果表明,施加了稳定性控制的车辆通过了法规试验,进而验证了该ESC控制算法的有效性.     

ISG型轻度混合动力AMT汽车换挡品质控制仿真分析

在换挡过程分析的基础上,建立了换挡仿真模型,提出了利用ISG电机与电子节气门协调控制动力源转速转矩的综合换挡控制策略.仿真结果表明,应用文中提出的控制策略可减少离合器滑磨功、降低换挡冲击,有效地改善了换挡品质.