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811.
开挖边坡演化具有自组织特性,边坡随开挖不断增大以及外界影响将加速其自组织过程的形成,最终导致开挖边坡失稳。应用信息熵定量地描述了边坡演化自组织过程,并通过离心模型试验及数值计算,验证了及时支护能有效地减小边坡变形,有效地阻止开挖边坡自组织过程的形成,剪应力分布和应力路径更有利于边坡稳定。 相似文献
812.
提出水深的频率测量原理和方法,研制出水深测量探针传感器,并应用于江河模型中水的深度测量及相应点水流速度测量系统设计.该测量系统由多台测量控制仪和上位机、PC计算机组成,安装于江河模型的测量桥之上,可完成江河模型水流速度与深度参数的立体测量和同一断面参数的同步测量,并具有参数保存与显示、打印及上位机与其他计算机通信等功能. 相似文献
813.
高速公路入口匝道控制策略研究 总被引:1,自引:2,他引:1
入口匝道交通控制是应用最为广泛的一种高速公路控制策略,根据被控匝道的相互关系,入口匝道控制可以分为单点控制和协调控制.依据控制中采用的理论和方法对上述两种控制进行了分类探讨,总结了各种控制理论及手段的特点和适用条件,并介绍了每类控制策略中比较经典的控制模型及其应用. 相似文献
814.
朝阳东大桥钢管混凝土超声波检测技术应用 总被引:1,自引:0,他引:1
结合朝阳东大桥主拱钢管混凝土质量检测实际,介绍了钢管混凝土超声波检测的基本原理、前提条件、检测方法等,并据此对管内混凝土的密实程度和均匀性作出分析、判断。 相似文献
815.
大型泥水盾构隧道下穿武九铁路沉降控制技术 总被引:2,自引:1,他引:1
结合武汉越江盾构隧道穿越武九铁路的施工实际经验,介绍了盾构掘进模式的选取方法,泥水压力控制,掘进方向的控制与调整,掘进速度控制,同步注浆,施工监测,以及铺设道砟等降低铁路沉降的控制措施.施工结果表明在采取这些措施后,地面沉降能够得到有效控制,从而保证铁路安全.对类似的地质条件下盾构隧道穿越铁路的设计和施工有一定的参考价值. 相似文献
816.
丁赛华 《城市轨道交通研究》2009,12(7):46-48
以杭甬客运专线绍兴新柯桥车站设计为实例,介绍了轨道交通车站布设方案的综合评价案例.方案评价中不仅要对车站土建工程造价进行分析,还要对本项目引起的相关改拆建造价、项目区块内土地价值等进行综合比选后作为决策依据. 相似文献
817.
城市轨道是我国大、中型城市整体交通系统的重要组成部分,从城市的发展格局、交通需求、客流特性和经济承受能力综合分析,构建多层次的城市轨道交通网络体系是必然的发展方向。轨道交通建设不应孤立地考虑,要与常规的地面公交系统共同构成城市交通网络的统一体,建设以人为本、高效、集约型的城市交通系统网络体系。通过规划引导型线路的建设,引导城市人口的合理分流,带动线路周边地区的发展,实现城市规划布局逐步合理化。 相似文献
818.
黔东南州水资源现状与可持续发展对策 总被引:1,自引:0,他引:1
文章针对黔东南州水资源开发利用现状及存在的问题,提出了水资源可持续利用与发展的主要对策,旨在实现以水资源的可持续利用支撑本地区经济的可持续发展。 相似文献
819.
1前言随着电力电子技术、计算机技术的迅猛发展,交流变频调速以其节能、可靠、易维护、调速性能优良等特点于20世纪90年代中期在港口岸边集装箱起重机上开始应用,如今已完全取代直流调速系统。同时,各种工业通讯网络技术(如CANbus、Profibus、Modbus、ASI等)也在岸边集装箱起重 相似文献
820.