用喷射法制取金属基颗粒增强复合材料工艺的研究

阐述了利用喷射高熔点、高硬度的氧化物颗粒生产以铁为基的抗磨复合材料的一种工方法;分析了其主要工艺因素对抗磨质点分布的影响,并提出了适合于生产的一些工艺参数。     

用纵向函数法生成渔船线型的研究

本文以渔船为对象探讨船体数学线型设计纵向函数法的应用,研究一种适用于具有初始纵倾的线型的交互设计方法。它用多项式链表达横剖线,纵向函数基本协调配合。文中给出两个设计的横剖线图,供初步设计阶段使用是足够满意的。本文还对若干主要问题进行了讨论。     

货车车架的有限元分析及车厢对其性能的影响

车架的受力比较复杂，货厢与车架的连接对车架的刚度和强度也会造成一定的影响。通过CAE分析可以全面了解车架各部件对整体刚度的影响并对其进行优化设计，以保证车架具有足够的刚度满足结构安装的需要以及具有一定的柔度以满足良好的行驶性能的需要。对某中型载货汽车车架进行了弯曲工况和一轮悬空(扭转)情况下的强度与刚度分析。     

3000型沥青混凝土搅拌设备搅拌缸容积的确定

阐述了确定沥青混凝土搅拌设备搅拌缸容积的重要性，并提供了一系列的参考数据，有利于使用及设计时选型。     

钢板弹簧迟滞特性的有限元分析

利用ANSYS有限元软件提供的面－面接触单元，分析了钢板弹簧的迟滞特性，叶片间的正压力和摩擦力用这些接触单元的节点力来代替；给出了加载和卸载过程的载荷－变形特性图；并结合实例分析了不同摩擦系数对钢板弹簧迟滞特性和阻尼特性的影响。此外，还分析了钢板弹簧在受到不同频率和振幅的正弦激励时所产生的等效阻尼。     

空气弹簧悬架汽车车体有限元边界条件的约束处理

在汽车车体结构的有限元分析中，空气弹簧悬架系统的边界条件约束处理要比板簧悬架系统的处理复杂很多，至今还没有一种较为成熟有效的方法。文中以较为复杂的非独立膜式空气弹簧悬架为例，通过分析其结构、性能及工况特点，提出了一种较为合理的约束处理方法。该方法容易推广到其它不同类型的空气弹簧悬架的有限元边界条件的约束处理中。     

现代项目管理与汽车产品开发

现代项目管理是最新的管理学科，国外汽车行业已普遍采用现代项目管理方法。我国即将加入WTO，为减少加入WTO后对汽车工业的冲击，首先在项目管理上就必须与国际接轨，即采用现代项目管理方式。     

汽车驱动防滑的控制方法研究

汽车驱动防滑控制系统是一种新型的主动安全控制技术。本文主要介绍驱动防滑的基本原理及其实现技术，通过对驱动防滑几种控制方法的比较，阐述了各自特点，为汽车驱动防滑控制系统的动力性设计提供了理论依据。     

轮胎包容特性分析及其在汽车振动系统建模中的应用

本文分析了轮胎与路面的接触特点，将汽车承载系统简化为二自由度垂直振动系统，建立了同时考虑轮胎几何滤波效应与弹性滤波效应的弹性滚子接触模型。基于刚性滚子模型和弹性滚子模型，仿真出滚子包容后的有效路形。     

测量汽车传动轴临界转速的一种简易方法

介绍了用正弦激振测量传动轴的共振频率，从而确定汽车动轴的临界转速的方法。以解放器ＣＡ１０型汽车传动轴为例，测得了共振频率和振型，并与理论计算值进行了比较。其结果证明此方法简单，安全，准确可靠，而且便于推广。