全文获取类型
收费全文 | 4793篇 |
免费 | 104篇 |
专业分类
公路运输 | 1980篇 |
综合类 | 894篇 |
水路运输 | 962篇 |
铁路运输 | 901篇 |
综合运输 | 160篇 |
出版年
2024年 | 36篇 |
2023年 | 113篇 |
2022年 | 117篇 |
2021年 | 113篇 |
2020年 | 88篇 |
2019年 | 131篇 |
2018年 | 164篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 43篇 |
2015年 | 86篇 |
2014年 | 260篇 |
2013年 | 142篇 |
2012年 | 171篇 |
2011年 | 215篇 |
2010年 | 205篇 |
2009年 | 218篇 |
2008年 | 142篇 |
2007年 | 220篇 |
2006年 | 187篇 |
2005年 | 184篇 |
2004年 | 205篇 |
2003年 | 184篇 |
2002年 | 144篇 |
2001年 | 159篇 |
2000年 | 162篇 |
1999年 | 135篇 |
1998年 | 135篇 |
1997年 | 146篇 |
1996年 | 127篇 |
1995年 | 108篇 |
1994年 | 94篇 |
1993年 | 73篇 |
1992年 | 73篇 |
1991年 | 78篇 |
1990年 | 58篇 |
1989年 | 52篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 10篇 |
1984年 | 13篇 |
1983年 | 7篇 |
1982年 | 9篇 |
1981年 | 10篇 |
1980年 | 3篇 |
1979年 | 6篇 |
1965年 | 5篇 |
1958年 | 2篇 |
1957年 | 2篇 |
1948年 | 2篇 |
排序方式: 共有4897条查询结果,搜索用时 828 毫秒
481.
列车高速通过曲线时的横向轨道力 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍径向自导向转向架的主要特点及其在X2000型高速列车、市效列车以及其他列车上的应用。采用这种转向架可降低列车高速通过曲线时的横向轨道力。还介绍了横向动力学模型、仿真技术的应用情况及其与试验结果的比较。 相似文献
482.
483.
484.
485.
487.
本文根据公路收费制式和公路收费口交通流特性分析,建立了道路收费口排队模型,提出收费口车辆排队的延误计算方法和收费过程对车辆行程时间影响的分析方法。 相似文献
488.
489.
从快速性、航速控制和动力系统3个方面分别进行了综合分析,建立了水翼艇智能推进系统的数学模型。然后在VC 平台上,以遗传算法作为优化方法,编制了水翼艇智能推进系统初步综合优化设计的计算程序,同时给出了算例。计算结果表明该算法对于本文提出的水翼艇智能推进系统的数学模型的优化是有效且可行的。 相似文献
490.
从双向点式信息交互系统提出的背景及其基本构成出发,研究系统的地面和车载两个不同部分的系统构架。分析系统的关键部件———双向传输天线,根据N圈环的辐射电阻和耗损电阻的计算公式,讨论双向传输天线的效率。确定天线的有效作用范围为670mm,有效水平耦合时间为8ms。室内静态模拟试验结果显示,在8ms有效时间内,接收总帧数与接收正确帧数均为8帧1024bit数据。现场动态试验结果与室内静态模拟基本相同,验证了有效水平耦合时间与可接收数据量的关系。 相似文献