重载铁路桥梁线桥偏心和道砟超厚的影响

为了便于分析有砟道床重载铁路桥梁线桥的偏心效应,在现有设计活载偏载系数理论计算方法的基础上,推导了考虑运营阶段线桥额外偏心的活载弯矩偏载系数计算式,并就曲线半径、列车运行速度、曲线超高、道砟厚度、线桥偏心等因素对活载弯矩偏载系数的影响进行了分析。结合现场实测32 m双片式简支T梁的活载弯矩偏载系数,对比了采用空间多层梁格法计算和理论计算式的结果,不同行车速度下梁格法计算结果与实测值吻合更好,仅当行车速度80 km/h左右时,梁格法计算与理论计算式的结果一致。总体上看,线桥偏心使得偏心侧活载效应增大,由于曲线上线路相对桥梁多发生向曲线内侧的偏心,对32 m梁来说在一定程度上缓解了设计状态更为不利的外梁受力;而道砟超厚则使得内梁和外梁的二期恒载效应均明显增大,对两片梁受力均不利。     

分析商品混凝土搅拌站原材料检测中的问题

针对商品混凝土搅拌站原材料检测相关问题,做了简单的论述。因为原材料检测结果准确与否,直接影响着建筑工程建设的质量,所以加强此课题的研究,提出原材料检测把控要点,确保混凝土质量,有着必要性。     

公路工程管理中的问题与对策

随着社会的迅速发展,人们对生活需求日益提高,集中体现在衣、食、住、行四个方面。其中为了满足人民日益增长的出行需求,公路工程的施工质量越来越受到政府和广大人民的重视。而对公路工程的妥善管理是保证其质量的前提条件,只有注重公路工程的管理工作,才能保证公路工程各生产要素配置合理、组织优化,从而提高工程质量。本文就从公路工程的管理工作出发,探究其存在的相关问题,并提出合理的改善措施。     

高速公路收费数据的货运车辆绕行行为分析

本文围绕货运车辆短时间内多次出入高速公路的这一行为,探讨货车在普通国省道与高速公路间交替行驶(以下称为绕行)行为的判定及预测方法。重点考虑货运车辆绕行重量差、时间差两个特征因素,建立基于高速公路收费数据的货运车辆绕行行为判定及预测模型,以2016年全省高速公路货运车辆和全年收费数据为研究对象和研究基础,对模型进行实例验证。研究结果表明:绕行货运车辆大部分为六轴重型车,且在绕行前10的普通公路路线上有7条没有设置超限超载检测站。本文研究结果能合理解释由货车绕行引发的高速公路通行费流失、普通公路损毁等问题。     

船舶水尺计量误差分析及应对措施

水尺计量由于操作方便省时省力所以在散杂货船舶上应用广泛,为了提高水尺计量的准确性,本文针对水尺计量工作中的误差进行了原因分析,通过分析提出了降低水尺计量误差的一些措施,以期对实践工作有所裨益。     

汀江(永定段)复航方案分析研究

汀江复航的控制性节点工程为棉花滩电站的船舶过坝设施,所以方案比选主要围绕过坝方案进行。     

基于BIM系统的水利水电工程项目投资管理分析

水利水电工程项目作为我国基础性设施建设,不仅关系着人民群众的需求,也关乎国家的利益.所以,水利水电工程项目的投资管理极为重要,分析水利水电工程项目投资管理要点,阐述BIM系统在水利水电工程项目投资管理中的应用价值以及BIM技术在实践工作中的设计,并提出工程项目投资管理中的BIM的实施方案.     

港口大型桥式起重机海上运输及现场安装方式探讨

分析影响港口大型桥式起重机海上运输及现场安装方式的主要因素,对其运输、安装方式进行分类,阐述了不同运输、安装方式的技术特点及优缺点,对比分析其应用范围、适用工况,并结合工程实例进行说明。