铝合金表面状态对搅拌摩擦焊接头组织和性能的影响

研究了铝合金表面状态对搅拌摩擦焊焊接接头组织和性能的影响。试验结果表明:试板表面油污的存在使得焊接接头强度下降为母材的60%左右,同时显著降低接头的塑性;试板表面的氧化膜和油污还会造成焊核区及焊缝前进侧的残余间混结合线缺陷。对焊接接头拉伸断口进行扫描电镜观察发现:拉伸试样的断口中存在油污和A l2O3的聚集物,这些聚集物会成为拉伸时的裂纹源。断口和力学性能综合分析表明:铝合金表面的油污和氧化膜都会降低搅拌摩擦焊接头的强度和塑性。     

网络型GMDSS模拟器开发研制

基于Visual C#.Net的最新开发工具,研制了网络型GMDSS(全球海上遇险与安全系统)模拟器软件,包括INMARSAT卫星通信系统B、C、F船站,地面通信系统MH/HF DSC、NBDPT、SSB、VHFDSC,以及SART、EPIRB、NAVTEX共12种GMDSS设备的模拟。试验验证,该软件具有仿真度高、界面友好、系统稳定、可扩展性强等优点。     

齿形链在高速重载发动机上的正时传动应用研究

齿形链在小排量发动机上的应用较为普遍,但在高速重载发动机上应用较少,本次将针对某高速重载发动机上正时齿形链的应用情况,进行工程设计、强度计算、部件试验研究、整机试验研究几个方面的详细分析,确保齿形链系统在某高速重载发动机上的使用可靠.并为齿形链在高速重载发动机上的工程应用提供通用设计、试验技术.     

短连线交叉口群通行能力计算方法研究

针对短连线交叉口群的通行能力计算提出了相应的理论和方法。文章首先从不同角度对短连线交叉口群进行了界定，然后利用波动理论和车流运行的时空图，建立了短连线通行能力和损失的通行能力计算模型，并采用数学方法建立了通行能力及其损失量随着各个影响因素变化的图表。从中得出了一些重要的结论，且在信号协调控制方面提出了一些建议。     

材料参数对机车车辆结构有限元分析的影响研究

针对铁道机车车辆强度计算中广泛存在的各向同性材料结构线性静力有限元分析问题，根据弹性有限元理论进行公式推导和用有限元实例进行计算验证，着重研究有限元计算中弹性模量、泊松比等材料参数对计算结果的影响，得出2类位移边界条件下弹性模量与计算结果间的简单关系。由公式推导过程及分析结果表明，有限元计算能否最大程度地反映结构在实际运用中的承载响应，除材料参数的选取外，更重要的在于合理确定结构有限元模型的离散质量及边界条件。对于铁道机车车辆上的一些传力及承载结构，为了使计算结果在局部及整体能够符合实际情况，必须使用弹性边界元为计算模型提供弹性位移边界。     

青银高速公路济南黄河大桥钢箱梁安装工艺探讨

以青银高速公路济南黄河大桥斜拉桥钢箱梁安装为实例,对该类水面宽、水深浅,不具备通航和浮运条件的河流上进行钢箱梁安装的方案进行了深入的研究,对几种施工方案进行比选,确定该桥采用顶推施工较为合理,并介绍顶推施工的方法.     

直驱式风电变流器Boost多支路移相控制

主要研究了应用在大功率直驱式风力发电系统中的交错Boost电路。在载波相移的基础上提出一种支路单独控制方法，该方法能够稳定直流侧输出电压，实现各支路电感良好均流。仿真和实验验证了所提方法的可行性，在风力发电场合有一定的实用价值。     

低碳双相钢的形变强化研究

通过亚温淬火热处理获得双相组织，在此基础上，对试样进行冷拉形变复合强化处理。结果表明，15SiMnTi钢经热处理后，强度明显提高，塑性也好；在复合强化后，强度进一步提高，而塑性仍保持较好。     

上海市闵行区中春路(沁春路—北松公路)道路大修工程设计综述

通过对中春路(沁春路—北松公路)的大修改造综述，分析了在城市建成区二级公路改造的重难点，对该项目的设计经验进行了总结，可为后续二级公路的改扩建项目提供参考。