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992.
993.
994.
针对短连线交叉口群的通行能力计算提出了相应的理论和方法。文章首先从不同角度对短连线交叉口群进行了界定,然后利用波动理论和车流运行的时空图,建立了短连线通行能力和损失的通行能力计算模型,并采用数学方法建立了通行能力及其损失量随着各个影响因素变化的图表。从中得出了一些重要的结论,且在信号协调控制方面提出了一些建议。 相似文献
995.
1集装箱码头堆场管理的重要性
集装箱码头堆场管理是指在堆场总体安排原则指导下,以确保码头正常作业为前提、提高码头作业效率为目标的一系列堆场策划工作。它是码头生产作业的一个重要环节,主要包括集装箱的交接(进提箱)、堆场整理以及装卸船等有关的堆场策划安排。 相似文献
996.
针对铁道机车车辆强度计算中广泛存在的各向同性材料结构线性静力有限元分析问题,根据弹性有限元理论进行公式推导和用有限元实例进行计算验证,着重研究有限元计算中弹性模量、泊松比等材料参数对计算结果的影响,得出2类位移边界条件下弹性模量与计算结果间的简单关系。由公式推导过程及分析结果表明,有限元计算能否最大程度地反映结构在实际运用中的承载响应,除材料参数的选取外,更重要的在于合理确定结构有限元模型的离散质量及边界条件。对于铁道机车车辆上的一些传力及承载结构,为了使计算结果在局部及整体能够符合实际情况,必须使用弹性边界元为计算模型提供弹性位移边界。 相似文献
997.
998.
主要研究了应用在大功率直驱式风力发电系统中的交错Boost电路。在载波相移的基础上提出一种支路单独控制方法,该方法能够稳定直流侧输出电压,实现各支路电感良好均流。仿真和实验验证了所提方法的可行性,在风力发电场合有一定的实用价值。 相似文献
999.
低碳双相钢的形变强化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过亚温淬火热处理获得双相组织,在此基础上,对试样进行冷拉形变复合强化处理。结果表明,15SiMnTi钢经热处理后,强度明显提高,塑性也好;在复合强化后,强度进一步提高,而塑性仍保持较好。 相似文献
1000.
土压平衡盾构施工中泡沫和膨润土改良土体的微观机理分析 总被引:8,自引:0,他引:8
由于缺乏外加剂和土体相互作用内在机理的研究,导致何种土体使用何种外加剂,如何调整比例,如何评价外加剂的使用效果等方面的研究相对滞后,在工程实践中往往依靠经验使用外加剂。作者通过三年的室内土体改良试验研究,提出了国内常用的两种外加剂和土体相互作用的内在机理,尤其对于盾构掘进中不同土质和土性应该使用何种类型的外加剂,文章基于微观试验给出了具有说服力的结论。 相似文献