船舶脱险通道若干问题探讨

通过在审图工作中所遇到的实际问题,结合相关法规要求,对海船和内河船舶脱险通道进行具体的分析,归纳脱险通道在工作中应注意的若干问题,对内河船舶的脱险通道进行探讨并提出建议。     

国外舰船污染物处理技术及启示

介绍国外舰船污染物处理技术和各国海军对黑水、灰水、油污水、固体废弃物以及压载水的相关处理技术及其发展趋势,分析目前国外正在研究的几种先进的污染物处理技术,结合我国工业水平和海军装备的发展方向,提出我国海军舰船污染物处理技术和设备的发展思路。     

全谱能谱测井仪数据处理方法

新型能谱测井仪采用全新的全谱采集方式,记录地层中从镅到钍的所有能段核脉冲,软件上就有了更为灵活、精确的显示和处理方法.结合580系统以太网通讯板,使用VC++实现测井数据的获取以及谱图显示、数据处理等编程,为测井数据的可视性、数字化、信息化和智能化等问题提供一个很好的调试软件.     

海岸工程设计波要素推算方法探讨——以如东人工岛设计波要素推算为例

以如东人工岛设计波要素推算为例,分别利用历史台风天气图推算法和设计风速推算法推求不同重现期设计波要素并进行对比分析。结果表明,两种方法各有优劣,但历史台风天气图推算法的计算精度比设计风速推算法的精度差,为了安全起见,建议采用设计风速推算法。     

结合南水北调工程同步实施金宝航道升级改造

当前,全社会正在积极建设环境友好型和资源节约型社会,建设生态交通、绿色交通、环保交通,在开展水利工程建设时,同时兼顾水运事业的发展需求,切实保护和发展好水运资源是践行科学发展观的要求。结合国家南水北调工程同步实施金宝航道＂六改三＂升级改造,将所有通航设施与南水北调工程同步规划、同步设计、同步建成、同步验收,将通航设施建设运行维护专项资金与国家南水北调工程统筹使用,并对重要通航设施实行统一管理、统一调度,实现对水资源的综合利用,加快构建现代综合运输体系,促进经济结构调整、产业转移、区域经济协调发展。     

中英码头船舶靠泊撞击能设计规范对比分析

对比分析了中、英规范关于码头船舶靠泊撞击能设计方面的差异,并通过实例进行了验算。研究结果表明:中国水运行业规范对影响船舶靠泊撞击能的因素考虑不全,计算结果偏小,动能系数取值不尽合理。建议修订计算公式中系数的种类和取值。同时,为海外项目船舶靠泊撞击能设计提供理论参考。     

长江陡坡裸岩灌注型嵌岩桩施工技术

采用辅助桩做平台基础搭设平台,解决长江裸露岩层下灌注型嵌岩桩施工平台的问题;采用岩面理坡栽桩、框式导向架及钢制替打跟进技术解决在长江裸岩、急流的条件下,下沉超长、超大直径钢护筒的施工问题。     

出租车驾驶员交通违法行为演化博弈模型

为研究违法成本对出租车驾驶员实施违法行为的影响,根据驾照管理方式,对交通违法成本构成及其累积过程进行研究. 通过设置警戒分数线,将出租车驾驶员分为一般和临界两个状态,构建了不同执法策略条件下,出租车驾驶员与交通执法者间的演化博弈模型,并采用仿真手段模拟不同执法及驾照管理条件下,出租车驾驶员的违法策略变化情况. 研究结果显示:执法水平和驾照分扣除程度直接影响违法成本,并决定双方的演化均衡;交通管理者对临界驾驶员采取低于一般驾驶员约30%的执法概率即可达到类似执法效果,临界驾驶员执法成本更低;相同执法水平下,临界驾驶员违法概率低于一般驾驶员;记分周期（1 a）内,每天相同人数更换驾照时,遭交通处罚的一般驾驶员人数相比不更换驾照条件多约10%,且随时间推移人数持续增加. 相关改善措施可考虑调整执法策略或改变驾照更新制度,促使出租车驾驶员驾照资格从一般转入临界状态,有助于遏制其交通违法行为,降低交通执法成本.      

临时墩淹没式钢围堰的设计及施工

大跨度斜拉桥的施工中,为了保证桥梁结构施工安全,通常要设置临时墩。临时墩具体型式,通常根据桥梁的结构特点及当时的施工具体外界环境而定。湖北鄂黄长江公路大桥水深、流急、覆盖层薄,根据这些特定的条件,采用特殊的淹没式钢围堰临时墩,保证了整个大桥施工安全顺利的进行。本就大跨度斜拉桥淹没式钢围堰的设计与施工做一定的探讨,为以后类似桥梁的建设,提供一定的参考。     

岩体结构面抗剪强度参数确定方法的现状及思考

全面阐述了现有岩体结构面抗剪强度参数的确定方法并进行综合评述.结合不断发展的试验手段和计算方法,针对不同工程实际需要和条件限制(资金、技术),提出了确定岩体结构面抗剪强度参数的思路.