神农溪大桥灯光布置与夜景研究

在桥梁建模的基础上,以3DMAX为手段,探讨了湖北省宜昌至巴东高速公路神农溪大桥基于行车安全的灯光布置思路,研究了夜景设计基本步骤与方法,逼真的桥梁夜景,不仅有利于行车安全,而且实现桥梁所在风景区的时空延伸,为传统夜景设计提供了一种简单易行的方法.     

基于人工智能的兵棋推演作战分析研究与设计

20世纪,随着计算机的出现,使得繁琐、严格的兵棋规则可以在计算机中处理,冯·莱斯威茨父子发明的兵棋迎来了新的春天。论文首先从战斗力度量、战斗结果裁判两方面详细分析了兵棋推演与其它战争分析方法的联系,并总结了兵棋推演应用于战争分析的实践意义。接着以兵棋推演为基础,介绍了相关的对策论、有信息的对抗搜索和局部优化搜索等人工智能技术。最后以一个战术想定为背景,详细阐述了设计兵棋系统时应用人工智能需要解决的数字化、博弈树生成和局面评估等问题。     

南友高速公路边坡综合防护与加固

南友高速公路具有高填深挖山区高速公路的特点，根据当地地理气候条件，充分借鉴相关高速公路建设的实践经验，科学合理地进行边坡设置和施工，以植物防护为主，采用各种综合防护形式和加固措施，取得了较好的效果。     

考虑注浆填充率的大直径盾构管片上浮解析解与应用

大直径盾构隧道管片上浮问题是目前隧道建设难点。以大直径盾构隧道施工阶段管片上浮问题为背景,研究硬岩地层大直径盾构管片上浮影响因素,并考虑管片壁后同步注浆的填充效果,深入探究大直径管片上浮规律,为盾构施工速度和注浆效果的控制提供参考依据。根据硬岩地层大直径盾构注浆填充率不足的特点,从管片横向受力角度建立单环管片上浮计算公式。基于弹性地基梁理论建立隧道纵向上浮分析模型,通过梁的挠曲线微分方程并结合边界条件与变形协调方程,推导出考虑浆液填充率和时效性的管片上浮变形及内力的简易解析解,进而采用总量法获得了隧道纵向多环累计上浮量。结合工程实例进行了参数敏感性分析,研究结果表明：隧道管片上浮解析解的计算结果与实际工程监测数据吻合良好,能够有效揭示隧道上浮过程中的变形规律、管片弯矩和剪力变化特征;上浮规律表现为激增段、缓降段和平稳段;浆液填充率、时效性和地基基床系数对大直径盾构上浮比较敏感,盾体间隙的增大易导致填充率不足,同步注浆应严格控制注浆压力和注浆量;浆液初凝时间和掘进速度直接决定单次注浆影响范围和上浮力大小。研究结果可用于盾构隧道管片上浮及变形预测,在掘进过程中可根据影响因素与上浮关系进一步调整施工参数,对大直径盾构隧道设计与施工具有一定指导意义。     

谈如何培养大学生的环境伦理道德思想

文章从对当代大学生进行环境伦理道德思想培养的重要性行文,着重论述了培养当代大学生环境伦理道德思想应树立环境伦理道德理念,改革思想道德教育内容,增强环境伦理道德意识,转变教育方式,用环境伦理道德思想引导大学生思维方式、社会实践方式和生活方式的变革。     

嘉陵江径流长期变化分析及预报

基于Markov过程分析方法,对嘉陵江北碚水文站1939年~2005年历年最大洪峰流量序列进行状态变化的分析和预报.方法可推广应用于长期水文预报中.     

城市轨道交通站点周边土地利用的空间梯度特性研究

轨道交通与城市一体化规划,需要精细化分析城市轨道交通站点周边的土地利用。采集城市站点周边土 地利用及空间分布数据,从定性与定量角度,开展站点域尺度的土地利用空间梯度特性研究。首先,运用 K-means 聚类算法挖掘城市轨道交通站点周边土地利用的空间分布规律,提出土地利用空间梯度特性的形态模式辨识方 法;其次,基于 TOPSIS 方法进行改进,提出土地利用空间梯度特性的量化评分方法;最后,以北京轨道交通网 络作为案例,分析得到土地利用梯度特性的 5 类形态模式以及各站点土地梯度特性的量化评分,为促进轨道交通 与城市的一体化协调发展提供方法。     

靶向下调FoxM1基因表达对肺癌细胞侵袭能力的影响

目的探讨Forkhead box M1对肺癌细胞侵袭能力的影响,为肺癌的基因靶向治疗提供理论依据。方法应用RNA干扰技术下调FoxM1在肺癌细胞株A549中的表达,观察肺癌细胞侵袭能力的改变,并检测侵袭相关蛋白MMP-2的表达情况。结果运用RNA干扰技术能够有效下调FoxM1基因及蛋白表达水平,下调FoxM1表达水平降低了肺癌细胞的侵袭能力,并引起了肺癌细胞中MMP-2的表达下降。结论下调FoxM1表达水平能够抑制肺癌细胞的侵袭能力,提示FoxM1可能成为肺癌治疗的新靶点。     

大型客运站运转作业管理信息系统

基于B/S设计,使用PowerBuilder+EASever作为开发工具,后台采用Orcale数据库,构建基于组件的三层客户机/服务器应用系统,在对客运站的运转作业流程进行详细研究的基础上,提高客运站的工作效率和信息利用水平.     

浮式防波堤结构的研究现状

浮式防波堤作为海洋工程中一类重要的防波堤结构,具有优异的经济性和生态环保性。首先概述了海洋浮式防波堤的发展过程,总结了国内外关于浮式防波堤的最新研究成果,简要介绍了浮式防波堤结构形式的试验研究和数值模拟研究,并根据浮式防波堤下部是否设置阻尼结构划分为箱板式和板阻式两种结构形式,重点探讨了目前研究存在的问题和不足,并从耐久性、设计标准规范与新材料等方面对未来浮式防波堤结构的发展和研究方向做出了展望。