公路路线方案比选的水土保持评价

结合《辽阳灯塔至沈阳辽中高速公路水土保持方案》编制中对路线方案进行的水土保持定量分析评价,提出了公路项目水土保持评价因素,验证了公路项目路线方案比选水土保持定量评价方法的可行性。     

新的起点 新的高度——减速顶研究所五年来的技术创新与经济发展

哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心2005年改名为减速顶调速系统研究所,同时领导班子几乎全部易人,机构进行了大调整,该单位开始了新起点;经过五年的努力奋斗,技术创新、市场开发和经济效益取得了长足进步,人均年产值和人均年收入创下了新纪录,单位的各项工作达到了新的高度。     

高速公路水泥稳定砂砾基层施工浅析

结合新疆维吾尔自治区库尔勒-库车高速公路第三合同段水泥稳定基层施工实践,对其施工工艺及技术要求进行了阐述,并提出施工中应注意的问题。     

宽幅系杆拱桥中横梁的设计研究

本文以工程实例为背景,详细分析研究宽幅系杆拱桥各中横梁在施工安装顺序、安装位置和横桥向风荷载等因素影响下的内力状态,并提出相应建议,以供参考。     

主成分分析法在我国物流企业竞争力分析中的运用

设计了一套较为科学、完整,可操作性强的,能从全方位、多角度反应不同类型物流企业竞争力的评价指标体系,采用改进的主成分分析法对物流企业竞争力进行综合评价,并定义了一些新的变量,最后通过分析SPSS软件对评价指标进行计算的结果,得出了我国物流企业竞争力的基本概况。     

强挤压围岩隧道施工支护技术的商榷

以家竹箐隧道为实例,概括总结了先挖后支的教训,又阐述了采用先支后挖抑制围岩塑性变形发展的新构想,并例举管棚（或自进锚杆）超前支护的设计梗概;强调了顶压区与侧压区的荷载强度应分别考虑以及实施先支后挖施工的注意事项。     

电子支付系统与安全

电子支付系统的安全、可靠、快捷和方便是铁路电子商务被广泛接受并顺利完成的保证.介绍基于安全认证协议SSL/SET建立的电子支付系统模型及具体实现.     

SS7C型机车双管供风装置惯性故障及改进措施

针对SS7C型电力机车双管供风装置充风速度慢、风压不稳定、经常漏风的故障,分析原因,提出改进措施,使问题得到了解决。     

硫化氢扩散模拟技术在海上生产设施上的应用

针对近年来海上油田在生产后期越来越多出现硫化氢的问题,通过研究国内相关标准规范,确定了适用于海上生产设施的硫化氢风险准则,并对陆丰某海上平台进行了硫化氢的现场实际检测.根据测量数据建立模型对硫化氢扩散进行了研究,认为风速是影响硫化氢扩散的一个主要因素,风速越大硫化氢的扩散范围则越小.另外,对泄漏位置的影响进行了初步的研究,认为泄漏位置对于硫化氢的扩散时间和扩散范围存在一定的影响.并对现场作业人员提出了建议.     

基于强度衰减的Vajont滑坡运动特征非连续变形分析

强度衰减是滑坡高速远程运动的重要原因，为了探明滑体强度衰减对滑坡运动能力的影响，以意大利Vajont高速滑坡为例，结合现场调查以及滑坡历史资料，基于岩土体剪切强度衰减理论，利用非连续变形分析（DDA）方法，探讨滑带强度衰减、滑体强度衰减及其共同作用对Vajont滑坡独特运动堆积特征的影响. 研究结果表明:滑带和滑体强度衰减的共同作用造成了Vajont滑坡显著高速运动和独特堆积特征，滑带强度衰减对滑坡运动速度起主导作用，当滑带强度衰减为15.8° 时，监测块体最大速度为5 m/s，当滑带强度衰减为6.9° 时，监测块体的最大速度为19 m/s；滑体强度衰减则对其高速持时具有显著影响，进而大幅提高滑坡运动的远程能力，当滑体强度为40.0° 时，监测块体水平最大位移为140 m，当滑体强度衰减为14.0° 时，监测块体水平最大位移为260 m；数值模拟过程中滑坡呈现出“一体化”运动特征，此特征可用来解释在实际滑坡堆积体高速远程运动过程中保持良好层序的原因.