全文获取类型
收费全文 | 1973篇 |
免费 | 66篇 |
专业分类
公路运输 | 570篇 |
综合类 | 526篇 |
水路运输 | 546篇 |
铁路运输 | 354篇 |
综合运输 | 43篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 51篇 |
2021年 | 85篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 38篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 62篇 |
2014年 | 81篇 |
2013年 | 121篇 |
2012年 | 124篇 |
2011年 | 133篇 |
2010年 | 172篇 |
2009年 | 125篇 |
2008年 | 167篇 |
2007年 | 173篇 |
2006年 | 155篇 |
2005年 | 94篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2039条查询结果,搜索用时 15 毫秒
291.
CTCS-2系统应答器设置问题探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了CTCS-2级列控系统现有应答器设置和管辖范围存在的问题,通过增设应答器并对其管辖范围进行合理划分,解决了现有应答器设置和管辖范围存在的问题,保证在任何一个限速区段内能够接收到两个应答器的信息,且应答器与下一个应答器信息进行冗余,提高了临时限速信息向列控车载设备提供的可靠性;取消了进站信号机降级显示,提高了运输效率。 相似文献
292.
293.
GSM-R系统可靠性分析与评估 总被引:2,自引:0,他引:2
GSM-R 铁路专用无线通信系统在我国的应用已经起步,其系统可靠性尚待实际营运的考验。本文应用故障模式影响分析法(FMEA)和故障树分析法(FTA)对 GSM-R 系统的可靠性进行了分析和评估, 针对话音业务和数据业务的阻塞问题以及切换与中断问题给出了相应的解决措施,并讨论了提高 GSM-R 系统可靠性设计的相关对策。 相似文献
294.
295.
296.
本文介绍了故障树分析法的分析过程,叙述了一般故障树的建造步骤,并用故障树系统分析了泵控式舵机液压系统。通过故障树,我们能够很容易地找到造成“舵机失效”的一些底事件。 相似文献
297.
为实现与CTCS-3级列控系统相关的安全信息在GSM-R系统中安全、可靠地传输,提出车-地无线通信端到端通信安全增强解决方案。该方案改进CTCS-3级列控系统的数据通信安全功能,可根据用户安全需求的不同等级,实现通信系统双向认证,或通过可信任认证中心使车载移动终端和地面无线闭塞中心(RBC)之间实现端到端认证。通过收发方的数字签名以及签名验证来提供信令完整性保护机制,防止信令被有效破坏。给出灵活的端到端信息加密解决方案,防止信息泄露、窃听,并阻止恶意入侵和干扰,使整个通信通道都得到安全保护。 相似文献
298.
299.
300.
利用有限元数值模拟了高强匹配异种的接头在弹性-蠕变条件下的应力/应变场,结果表明,接头的应力/应变分布不均匀,在焊缝界面上,应力和应变分别呈不连续和不协调分布特性,并随着拦头各区蠕变强度差别的增大,其分布梯度增大,峰值应力/应变提高,因此,蠕变强度梯度大的高强焊缝和低强母材的界面是接头的薄弱部位。 相似文献