全文获取类型
收费全文 | 2228篇 |
免费 | 86篇 |
专业分类
公路运输 | 626篇 |
综合类 | 606篇 |
水路运输 | 609篇 |
铁路运输 | 412篇 |
综合运输 | 61篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 64篇 |
2021年 | 77篇 |
2020年 | 48篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 38篇 |
2015年 | 53篇 |
2014年 | 84篇 |
2013年 | 134篇 |
2012年 | 134篇 |
2011年 | 191篇 |
2010年 | 189篇 |
2009年 | 204篇 |
2008年 | 170篇 |
2007年 | 239篇 |
2006年 | 189篇 |
2005年 | 128篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 36篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有2314条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
耐压球壳通常采用焊接方式将两个半球壳连接成整球,在焊缝处产生的接近材料屈服强度的焊接残余应力对球壳的承载能力有多大的影响,是否需要做焊后消除残余应力处理,将直接影响球壳的安全性和生产成本。而现有对球壳极限强度计算,无论是理论计算还是数值计算,均只考虑了球壳初始缺陷中的几何缺陷对球壳极限强度的影响。该文将在现有的耐压壳极限强度设计公式基础上,采用数值计算的方法对耐压球壳的焊接过程进行数值模拟,得到焊后球壳的焊接残余应力分布,并在此基础上考虑残余应力对球壳极限强度的影响,结果表明,对于大潜深厚球壳,焊接残余应力对耐压球壳承载能力影响不显著,为大深度潜器耐压球罐是否需做焊后消除残余应力处理提供了一定的参考依据。 相似文献
62.
63.
64.
65.
针对梅河高速公路沿线不良地质现象较多.施工期间少数边坡出现了滑坡病害的情况,分析了K110边坡滑坡的产生机理以及采取的加固模式,提出采用注浆钢花管技术对边坡滑坡进行处治的措施。实体工程的应用表明治理效果良好。 相似文献
66.
67.
68.
研究基于等效模型的功率控制方法在雷达抗干扰性能测试中的技术应用。介绍了功率控制技术的提出背景和技术特点,重点分析了功率控制的等效模型和设计方法。详细叙述了功率控制技术在雷达抗干扰测试中的一个典型应用。 相似文献
69.
70.
建立了一个实际混响室的三维电磁模型,采用有限元数值方法对混响室内的电磁场分布进行了求解,并运用统计方法对电磁场数据进行处理,获取了相关系数和标准偏差等场均匀性统计信息.搅拌器是影响混响室场均匀性参数的重要部件,本文对于不同几何外形、回转半径和数量的搅拌器的混响室电磁场分布进行了数字仿真,并对比分析了搅拌器参数对于相关系数和标准偏差等统计信息的影响效果.为了验证仿真结果的准确性,本文将数值仿真结果与实际混响室的测试数据进行了对比,包括电磁场分布和场均匀性统计参数两方面,发现二者比较一致,仿真计算准确度高. 相似文献