高精度汽车安全带卷簧扭矩测试系统的开发

为方便、准确地测试汽车安全带卷簧的扭矩性能,以高性能数据采集卡 PCI-8602 为核心开发了系统硬件;以 VC6.0 为开发环境,采用 MFC 多文档-视图结构和多线程技术设计了人机交互、数据采集与控制等软件功能模块;对软件功能和系统精度进行了实测.结果表明,测试精度达到 0.001 N·m;测试系统满足汽车安全带卷簧扭矩测试的要求.     

市场经济下的港口设备管理

分析社会主义计划经济向社会主义市场经济过渡时期，港口设备管理中出现的一些问题，并从现代设备管理的角度出发，提出在港口建立模拟市场，实行设备的有偿使用等改革设想。     

桥梁裂缝成因及日常养护方法

为减少桥梁病害的发生,及时修复病害部位,保障桥梁的正常通行,桥梁的日常养护非常重要.分析桥梁裂缝的成因及时策,可为桥梁的养护提供一些有价值的参考.     

铜合金表面钴镍基纳米涂层的水热法合成

利用水热法及后续热处理过程在铜合金表面合成纤维状产物原位增强的钴镍基涂层,并研究了纤维状产物的原位生成机制.结果表明,在涂层中钴、镍基纳米颗粒被纤维状产物桥联.在线型分子结构柠檬酸钴和柠檬酸镍络合物“分子模板”的诱导下,钴、镍原子沿线型方向形核、长大,实现了纤维状产物在钴、镍基纳米颗粒之间的原位生长.     

汽车高强板比对试验评价判据研究及实现

应用统计学中判定系数原理辅之回归直线限制，研究出了“判定系数＋回归直线评价限制”的一致性评价判据，由精密度检验、判定系数检验和回归直线评价限制等模块组成。采用Visual C＋＋6．0开发工具开发出冷轧板性能参数比对试验评价软件。该软件解决了比对试验双方在交流合作中的障碍和对大量汽车板比对试验数据进行计算分析的耗时费力问题。对该系统软件进行了反复比对测试，运行可靠，界面友好，很好地满足了比对试验的评价要求。     

分散自律调度集中系统车站调车作业的研究

介绍了分散自律调度集中系统调车作业的流程,并描述了调车作业单的编制,以及调车进路的自动选择与执行。     

大型养路机械YZ-1型空气制动系统的优化设计

文章分析了国内大型养路机械使用的YZ-1型空气制动系统存在的总风压力调整困难与制动压力安全阀调整不可靠两个缺陷,提出了相应的改进措施并进行了YZ-1型空气制动机集成制动单元的研究,实现了大型养路机械YZ-1型空气制动系统优化设计。     

船舶静力学计算及稳性衡准系统的设计和实现

详述了船舶静力学计算及稳性衡准系统的一种设计与实现方案。系统由初始数据输入、系统内核计算、计算结果显示三个模块构成。系统实现是以Sybase作为后台数据库管理船舶静力学及稳性衡准计算的输入以及计算结果数据，以Visual Basic．NET作为开发平台来实现各项具体功能。对B样条的计算方法作为本系统中船舶静力学及稳性衡准计算的核心基础算法进行了详尽叙述。从船舶CAD设计文件中智能获取船舶型值信息（从而大大减少系统用户的输入工作量）是本系统实现的突出特点。     

基于模糊综合评价法对主推进装置技术状况的评判

在对船舶主推进装置技术状况进行评判时,若采用定性分析法进行判断,由于参与评判的每个人员看问题的角度、运用的方法以及思维习惯的差异,往往得出的结论难有较强的说服力。故本文采用系统方法论中的模糊综合评价法(FCE)对船舶主推进装置技术状况进行评判,将影响主推进装置的各因素进行量化,再根据其重要程度赋以不同的模糊权重,并施加一定的模糊运算,从而将定性分析的问题转化为定量分析,以减少人为因素的影响,以便得出比较客观公正的结论,为进一步保证主推进装置技术状况提供强有力的理论支持。     

船舶航行的风险体系分析与规范化安全评估

介绍了规范化安全评估方法和风险分析理论,以及开展船舶航行风险分析的意义,引入船舶航行风险分析的概念,初步建立了船舶航行风险体系结构,并提出了船舶航行风险分析的主要任务。