船舶电站自动准同步并车的PLC控制系统

介绍了船舶同步发电机准同步并车PLC控制系统的工作原理、硬件组成及软件设计,着重介绍了其压差、频差的调节及同步合闸判定的实现。     

网络优化平台中数据挖掘技术研究

介绍了GSM网络的组成结构、网络优化的目标、以及网络优化的实现方案,并在此基础上以爱立信交换机为例介绍了交换机统计数据.交换机统计数据包括非常详细的网络性能指标,在实际的网络优化中交换机统计数据是进行网络优化和检验网络优化成败的最主要的依据.由于交换机统计数据的重要性,本文提出了一套采集统计数据的设计方案.实验结果表明,该方案具有良好的健壮性和可扩展性.     

浮筏隔振效果影响因素实测分析及优化设计

通过装备某型船的浮筏，以及对双层隔振装置陆上隔振效果配机试验的测试结果和大量数据进行分析，得到了一些有意义的结果，总结出了一些规律，这些规律对于指导、改进浮筏设计具有较强的实用价值。提出了浮筏优化设计目标、考虑因素以及设计程序。     

食管内外气体造影CT的临床实验研究

食管癌的最佳治疗计划需要确定诊断的准确资料，食管内外气体造影电子计算机Ｘ线断层摄影（ＣＴＩＥＩＥ）可同时显示食管粘膜病变及食管肿瘤外侵与周围组织器官的直接征象，故提供的临床资料明显优于Ｘ线、ＣＴ平扫及有关检查。ＣＴＩＥＩＥ动物实验及临床研究证实无生理、病理性损害，未出现任何并发症。作者认为，该方法操作简便安全，在食管癌的诊治和评价预后方面具有一定的实用价值。     

我国机车牵引装置模式研究

分析了机车牵引装置与黏着质量利用率的关系,对我国主要的机车牵引装置模式进行了研究,指出机车牵引装置应该具有良好的运动学、动力学性能,以使机车具有良好的黏着质量利用率,并对高速列车、重载机车的牵引装置模式提出了建议。     

基于工业以太网的高速列车通信网络仿真研究分析

现代高速列车需要传输大量的数据.传统的现场总线存在带宽低的缺点,不能满足大量数据的传输任务,而工业以太网具备带宽高、成本低等方面的优势.利用仿真软件OPNET,搭建了基于工业以太网的高速列车通信网络仿真模型.针对实际高速列车网络通信数据特性进行分类,并对其进行分析和建模.通过仿真,对基于宽带100 M和1 000 M的工业以太网列车通信网络的延时特性和利用率等方面进行比较分析.仿真结果表明,宽带1 000 M工业以太网能够满足列车通信的实时性和可靠性要求.     

深圳地铁2期工程B型车牵引系统数字输入板烧损原因分析及改进方案

针对深圳地铁2期工程3号线列车牵引系统数字输入板频繁烧损的现象,采用现场调查分析与试验室试验相结合的方法确定故障发生的具体原因,进而提出改进方案,收到良好效果。     

100%低地板轻轨车辆的发展与运用

对轻轨车辆的100%低地板技术进行了分析与研究,阐述了低地板轻轨车的发展及其现状,并以国内外100%低地板轻轨车辆为例,介绍了现代100%低地板轻轨车辆的关键技术及运用,论述了100%低地板轻轨车辆在我国的运用前景。     

地铁车辆轮轨法向接触问题研究

轮轨法向接触是影响轮轨磨耗和滚动接触疲劳的关键因素。分析了赫兹接触理论以及Kalker三维弹性体非赫兹滚动接触理论(精确理论),建立了地铁车辆轮轨接触有限元模型,计算不同轮对横移量下的轮轨接触斑形状和法向接触应力。计算结果表明:在踏面接触工况下,CONTACT的计算结果与有限元模型计算结果一致,而在轮缘接触工况下,CONTACT程序受弹性半空间假设限制导致计算结果与有限元模型计算结果相差较大;赫兹接触由于受接触斑内轮轨曲率为常数的限制,导致其计算结果与CONTACT和有限元模型计算结果相比有较大出入。     

铁路罐车容积检定质量判定标准研究

铁路罐车是强检的工作计量器具,其容积表是铁路罐车贸易结算和装载的依据,有效地监督检定质量十分重要.提出采用容量比较法或几何测量法对检定员的检定质量进行监督的方法,并根据《铁路危险货物运输管理规则》,计算出铁路罐车标记容积的下限点(83％)、中点(89％)和上限点(95％)所对应高度的判定标准,为铁路罐车容积检定质量的监督抽查提供判定依据.