重载列车车辆轮轨作用研究

通过对不同轴重、不同踏面外形和不同钢轨的轮轨接触最大应力的计算,得出轮轨接触应力随轴重、踏面和钢轨的变化情况。分析比较理论计算和试验结果,验证理论研究方法的正确性。研究表明:轮轨接触应力随着轴重的提高而增加;在运用初期轮轨磨耗量随运行里程增加急剧上升;随着轮轨间的进一步磨合,轮轨接触应力和磨耗量将稳定在一定水平;轴重从21 t提高到23 t,轮轨磨耗量增加80%左右;轴重从21 t提高到25 t,轮轨磨耗量增加150%左右;提高钢轨的重量等级,可以在增加车辆轴重的同时有效地降低轮轨接触应力及减少轮轨磨耗。     

摆式列车倾摆控制系统研究

对摆式列车的工作原理和倾摆控制系统的各子系统－检测子系统、控制子系统、通信子系统、作动子系统的功能原理进行了详细阐述，并对我国正在研制的摆式列车的倾摆控制系统的进展情况进行了介绍。     

LC9铝合金搅拌摩擦焊焊接接头微观组织及力学性能

微波扩频通信具有网络质量好、建设成本低的优势。在长江水上专网采用微波扩频通信的方案切实可行。     

某铁路隧道病害整治的技术探讨

通过隧道病害整治工程实例的描述,探讨监理如何从实际出发优化施工组织设计方案,依靠科学管理有效整治隧道病害的工程技术问题。     

基于uClinux的JFFS2技术及其应用

Flash具有可靠性高、随机读取速度快的优势，适用于擦除和编程操作较少而直接执行代码的场合。以Flash作为嵌入式系统的存储设备，讨论了各种闪存文件的管理技术，并在uClinux下创建了JFFS2文件系统。     

铁路信号基础知识 第六讲 提速高速促进铁路信号理念的变化

对提速高速促进铁路信号理念的变化进行概括,分析了6次大提速对信号的影响。     

铁路测速装置以时频为统一量值溯源标准的必要性

以列车测速仪检定装置测量不确定度分析为典型，针对铁路各种测速装置量值溯源及准确性评判存在的问题，通过分析指出时间频率是其标准统一的关键基础因素，并提出相关解决建议。     

小型锻锤锻造整体式中拉杆浅探

介绍了小型锻锤锻造整体式中拉杆的锻造工艺分析及锻造工序,充分利用现有条件生产出合格的锻造毛坯件,取得了较好的经济效益。     

青藏铁路GSM-R错网故障的分析与处理

青藏铁路GSM—R通信工程在开通调试期间，曾出现过小区信息无故发生地理换位，造成基站错网故障的情况，现对其故障产生的原因进行分析。[第一段]     

闭塞与列控概论第七讲目标距离自动闭塞的设计

不同制式的自动闭塞有不同的设计原则与方法，本文只介绍概念和原则，不作具体细述。目标距离自动闭塞又称为准移动闭塞，对我国铁路而言是新的制式，为便于对照，从固定闭塞说起。