TЭPAl型内燃机车

俄罗斯柳迪诺沃内燃机车制造厂与美国GM公司合作了TЭPAl型电传动内燃机车。两台样车正在全俄铁道运输科学研究院的科学研究中心进行全面试验。车上装用了16－710G3B型柴油机和AR11型牵引发电机，机车采用微机控制。本文简要介绍了机车各部分的结构和主要技术参数，附有外形图和车内设备平面布置图。     

船用离心货油泵12ДН-7B的质量指标

1976年3月,对莫斯科加里宁水泵厂产的并已使用了3年的12ДН-7B型船用离心货油泵(ГОСТ5,1952-73)的质量进行了重新鉴定。 12ДН-7B型泵(见图)是用来抽送油船的轻质石油产品、试验用油料和海水的。在泵的牌号中,数码和符号分别表示: 12—用毫米表示在缩小25倍并取为整数后的吸入接管直径;Д—叶轮为双面进口;H—输送     

自动绞车系索速度的计算

应用于船舶的自动系缆绞车在下列两种基本的使用工况中工作:人工系缆作业和使船舶自动地固定于码关的作业。在第一种工况下绞车起着用人工操作的普通系缆绞盘的作用。但是根据电动机开动的次数和持续时间,使用这种绞车比绞盘方便,因为自动系缆绞车作业只需连结一根索端。当具有用于传送补充系索的系缆卷筒时,自动系缆绞车工作所起的作用与绞盘一样。在第二种工况中,在船舶吃水和港区水位变化以及受周期性的外力干扰影响的条件下,能使系索的张力保持不变。     

对客车采暖、通风和空调的回顾与展望

概况自取得长26.4米新型客車在采暖、通风和空調設备方面的运用經驗以后,看来还有必要回顾一下截至目前为止的发展情况,根据已有的經驗,討論这些設备今后的发展,并着重提出設計方面所会遇到的难題。     

苏联船舶结构力学的现况

本文介紹半世紀以来苏联科学家对於船舶結构力学的成就,比較各家的学說,看出其进展情况,如船舶弯矩、撓度、板架的强度及稳定性、上层建筑、許用应力、振动等問題。文首說明船舶結构力学的范圍,文后列举结构力学上存在的主要问题。     

苏联的造船工业

苏联造船工业的发展,首先对国民经济中的水运事业起了重要的作用。大家知道,随着科学,技术的发展水运事业具有很多优越性,是其它运输难以此拟的。苏联承继了帝俄时代极其落后的造船事业。不用讳言,1913年国家的海运船队五分之四都是帆船,而帆船吨位大部份也是都由外国制造。1905—1917年在俄罗斯共建造了9艘总载货量19,000吨的     

有限水深中垂直下潜弹性薄板的水波散射(英文)

The problem of water wave scattering by a thin vertical elastic plate submerged in uniform finite depth water is investigated here.The boundary condition on the elastic plate is derived from the Bernoulli-Euler equation of motion satisfied by the plate.Using the Green’s function technique,from this boundary condition,the normal velocity of the plate is expressed in terms of the difference between the velocity potentials(unknown)across the plate.The two ends of the plate are either clamped or free.The reflection and transmission coefficients are obtained in terms of the integrals’involving combinations of the unknown velocity potential on the two sides of the plate,which satisfy three simultaneous integral equations and are solved numerically.These coefficients are computed numerically for various values of different parameters and depicted graphically against the wave number in a number of figures.     

沥青路面的磨光研究:从宏观到微观尺度

沥青路面的磨光及其所导致的路面抗滑性能下降是与道路交通安全密切相关的世界性问题.该文结合室内加速磨光试验结果,对国内外沥青路面抗滑性能与路面磨光机理的研究进行了总结述评.回顾了轮胎-路面的摩擦机理,分析了路面抗滑性能的测试原理与指标分类,归纳了路面抗滑性能的演化规律与沥青路面的磨损机制及测试方法.结论认为进一步的研究可围绕基于滚动模式的加速磨光试验,采用更为精确的观测手段,综合宏观测试结果与微观分析手段,探明集料及其主要矿物成分在磨光进程中的行为,确定影响沥青混合料抗滑水平及其下降速率的关键材料因素,为材料选择与设计提供依据.     

带舭龙骨柱体的横摇阻尼的粘性流计算

文章用RANSE求解器计算在自由面上带舭龙骨二维柱体的横摇水动力系数(附加惯量和阻尼).采用有限体积法(VOF)和两相流技术在时间域内求解柱体横摇强迫振荡所扰动的带自由面粘性流场.由柱体所受到的横摇水动力矩的时间历程导出横摇水动力系数.文中所给算例与已公开发表的试验结果吻合令人满意.     

欧洲稀燃直喷式汽油车型评估

稀燃汽油缸内直接喷射燃烧是一种很有前途的燃烧技术,可在满足未来排放要求的情况下显著提高燃油效率。虽然在美国市场上部分车型已实现化学计量比汽油缸内直接喷射技术的商业化运作,却还没有稀燃汽油直接喷射车型出现,而这种车型已在欧洲市场上市。美国橡树岭国家试验室获得了1台配装2.0 L稀燃汽油直接喷射汽油机的欧洲产BMW 1系轿车,利用底盘测功器对其进行测量,分别在美国行驶循环(联邦测试循环)、公路燃油经济性测试循环和US06联邦增补测试循环,以及稳态脉谱下检测了发动机和排气后处理系统的性能和排放。在研究过程中,同时对车辆使用轻度混合动力技术(发动机起动-停车系统和交流电机智能控制)时的性能进行了评估。对试验数据作了分析,并根据美国市场对燃油经济性和排放所提出的要求,量化了稀燃汽油直接喷射与轻度混合动力技术的优缺点。这些数据经过整理后将用于开发和运用常规或先进的动力总成车辆的仿真。