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81.
船舶结构混合变量优化的遗传算法 总被引:10,自引:2,他引:8
本文针对船舶结构优化设计中普遍存在的混合离散变量现象,对遗传算法进行了若干探讨和改进,以直接获得实用的最优解。通过两个船舶结构优化的算例,验证了本文方法的有效性。 相似文献
82.
83.
根据包西铁路鱼和至米脂新增二线地段软基处理的实践,阐述了陕北黄土地区软基的成因和特点,论述了黄土地区既有线侧软基处理的方案比选和优化,总结了复线施工中既有线软基处理施工的特点和注意事项。 相似文献
84.
85.
1 运输企业发展物流服务的必要性 传统运输企业(指传统的采用各种运输方式的运输公司、储运企业、外运公司等)面临一系列挑战,这些挑战会给运输企业的生存造成巨大压力. 相似文献
86.
87.
88.
地铁车站空气品质的评价与探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了室内空气品质的定义,归纳了地铁车站空气品质的评价方法和标准.经研究对比指出,在对地铁车站空气进行评价时使用卫生标准比舒适性标准更为合适.影响地铁车站空气品质的主要因素有空调系统的材质问题、室内空气的二次污染、由于活塞风带来的隧道空气等.最后,提出了一些相关的改善措施,如清除和控制室内污染源、发挥通风有效性、装屏蔽门、制定针对地铁站的空气质量标准等. 相似文献
89.
针对高液限、高塑性指数和过湿土现阶段在高速公路路基填筑过程中较难利用的现状,笔者根据现场试验和施工,总结了“三高”土填筑的施工工艺、材料要求及质量控制。 相似文献
90.
合理的列车时刻表,可调节在线列车启动、制动情况,增加再生制动能量被启动列车吸收利用效率,减少其在制动电阻上的消耗。结合四列车理想模型,采用粒子群算法调节列车停站时间,优化列车运行时刻表以达到节能的目的。停站时间修正量为5 s和10 s两种情况。仿真结果显示理想模型中变电站能耗降低、列车总能耗降低、列车总回馈能量上升,制动电阻能耗降低。在此基础上,利用粒子群算法优化南京地铁2号线时刻表,结果表明变电站能耗减少5%,节能效果明显,算法有效。 相似文献