全文获取类型
收费全文 | 13273篇 |
免费 | 630篇 |
专业分类
公路运输 | 3672篇 |
综合类 | 4026篇 |
水路运输 | 3300篇 |
铁路运输 | 2448篇 |
综合运输 | 457篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 76篇 |
2022年 | 380篇 |
2021年 | 571篇 |
2020年 | 431篇 |
2019年 | 196篇 |
2018年 | 197篇 |
2017年 | 208篇 |
2016年 | 254篇 |
2015年 | 443篇 |
2014年 | 645篇 |
2013年 | 828篇 |
2012年 | 866篇 |
2011年 | 1095篇 |
2010年 | 1051篇 |
2009年 | 1112篇 |
2008年 | 1027篇 |
2007年 | 1118篇 |
2006年 | 1121篇 |
2005年 | 756篇 |
2004年 | 303篇 |
2003年 | 202篇 |
2002年 | 147篇 |
2001年 | 226篇 |
2000年 | 198篇 |
1999年 | 76篇 |
1998年 | 61篇 |
1997年 | 40篇 |
1996年 | 56篇 |
1995年 | 44篇 |
1994年 | 43篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 5篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 859 毫秒
921.
922.
本文进行了某典型高强铝合金加筋薄壁梁的弯剪承载特性研究。依据工程要求设计了三种缩尺试验模型:横向加筋薄壁梁、附加纵向止裂筋薄壁梁和腹板开口补强薄壁梁。静力加载试验表明:(1)试验件破坏均由受压翼缘的局部屈曲破坏导致,但是不同试验件的屈曲翼缘弯曲变形方向不同;(2)处于腹板受拉区的纵向止裂筋不影响结构承载特性;(3)特别地,试验发现跨中腹板开口补强引起了相邻梁段屈曲翼缘承载力显著提升,目前普遍认为横向加强筋隔开的板元之间无相互作用,因此可以认为这是一种新的板元承载力相互作用。进而,基于被试验验证的有限元模型进行了材料屈曲强度的参数化分析,并证实材料屈服强度越高,板元相互作用引起的屈曲翼缘的承载力变化幅度越大。 相似文献
923.
924.
925.
926.
927.
928.
汽车电子电气架构设计与优化 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述汽车电子电气架构技术与发展趋势,设计与优化的指导思想、需求信息、所用工具和工作流程,以及两个标准的系统级电子电气架构。介绍汽车电子电气架构设计与优化的优点,对我国汽车行业研发该项技术提出建议。 相似文献
929.
930.