形变Cu-13．2vol．％Fe原位复合材料导线研究

研究了采用感应加热熔炼和室温变形制备Cu-13．2vol．％Fe原位复合材料导线的工艺过程，并探讨了降低电阻率的中间热处理作用，用光学显微镜、SEM和TEM观察分析了变形过程中组织结构的变化，结果指出，Fe树枝晶的变形是不均匀的，中间热处理有利于均匀变形，在较大变形量下，Fe树枝晶形成纤维，空间形态为薄片状，相结构为α-Fe，测定了力学性能和电阻率，结果是变形量越大，强度越高，电阻率越大。经中间热处理，可在不降低强度的同时，大大降低电阻率，几个较好的电导率／极限拉伸强度组合为：70．6％IACS/659MPa、64．6％/752MPa和51.9％IACS/880MPa。     

拖曳式海底电缆埋设系统作业监测与导航

通过ML系列海底电缆埋设系统上的大量应用和改进,开发了用于拖曳式海底电缆埋设系统作业的综合监测导航系统VMS-UCBS,从拖体位姿、拖曳状态、电缆受力状态、埋设状态、水下定位等方面分析了海底埋缆作业的需求和VMS-UCBS采取的技术对策,并从虚拟监控和导航定位等方面,介绍了监控导航软件的设计细节。     

A Scheme of Fragile Watermarking Based on SVD and 2D Chaotic Mapping

Introduction TheInternetandtheadvancementofdigital technologieshaveenablednumerousapplicationsin theareasofmultimediacommunicationsandmulti-medianetworking.Atypicalcharacteristicofdigi-talproductsisthattheyareeasytomanipulate,i.e.tostore,duplicate,transmitormodify.Thus,theauthenticationandthecopyrightprotec-tionfromunauthorizedmanipulationofdigitalau-dio,image,andvideodatabecomeanessential concerninthedigitalmultimediaera[1].Digitalwa-termarkinghasattractedconsiderableattentionand seennumerou…     

汽车线束烧损故障综述

1常见线束烧损特征和原因常见线束烧损特征一般有两种:一种是外部火源烧坏线束,此时线束包布有明显烧焦炭黑,燃烧是由外及里进行的;另一种则是由于电路负荷过载,导线剧烈发热而烧坏包布,此时燃烧是由里向外开始的。线束烧坏原因主要有以下几种情况。a.电流表的两接线柱常采用塑     

油石超精技术在机车车辆零件加工中的应用

介绍了油石超精技术的基本原理和特点. 对其在机车车辆轴承、凸轮和活塞环光整及修形加工中的应用作了详细阐述,拓展了该技术的应用领域.     

自主创新开发我国第二代轮对空心轴式电机架悬驱动装置

介绍了要自主创新开发研制的我国第二代轮对空心轴式电机架悬新型驱动装置中交流电动机、承载式传动齿轮箱、盘形制动技术、弹性架悬技术等四大主要技术的特征。     

形变Cu-10％Cr-3％Ag原位复合材料研究

对形变Cu-10％Cr-3％Ag原位复合材料形貌、强度和导电性进行了研究．用扫描电镜观察发现，Cr相在形变过程中由铸态的树枝晶变形成为纤维，横截面呈弯曲状薄片，形变量越大，纤维越均匀细密．力学性能和电阻率测试结果发现，随形变量增加，强度提高，电阻率增大．中间热处理对强度和导电性均有影响，在形变量一致的情况下，中问热处理温度太高太低都会使得强度和导电性性能降低．随中间热处理温度的升高，电阻率先减小后增加，强度较小地先增加后减小，只经过一次中间热处理的材料在500℃时，性能组合最佳．几个较好的电导率和极限抗拉强度组合为：82．8％IACS／791 MPa（Ф1mm、B工艺）、80，6％IACS／809 MPa（Ф1mm、A工艺）和80．2％IACS／731MPa（Ф1．29mm、A工艺），78．4％IACS／950MPa（Ф1mm、C工艺）．     

DJ1交流传动电力机车并联电机功率偏差的研究

分析了在大秦线万吨列车试验中出现的机车同一转向架上两台牵引异步电机功率不平衡的原因 ,从理论上进行了具体的阐述和公式推导 ,并根据实际的试验数据计算出结果 ,验证了理论分析     

新型无线数据检测仪的设计

新型无线数据检测仪是根据红外线维修工作现场的实际情况,结合先进的计算机检测技术,基于无线电理论而研制的.该系统能够接收地面红外线探测设备探测到的数据,并进行动态显示,能够以最简单的方式判断无线发射机的发射距离,检测周围环境是否存在影响发射的无线干扰源.系统具有自动接收无线数据、显示数据列表、系统自检等功能.     

城市交通系统的公共政策研究

城市交通系统是一个复杂的动态系统,由它产生的城市交通问题具有普遍性、紧迫性和长期性。因此．要解决城市交通问题既要参考国内外经验,又要立足实际。只有循序渐进地不断修正城市交通政策,才能切实提高政府的执政能力．建立一个适应城市经济发展和满足市民实际需求的城市交通系统。