钻孔灌注桩施工工艺研究

因钻孔灌注桩是隐蔽工程,因此,要求基础施工队伍在施工技术措施上要落实,并加强施工质量管理,密切注意抓好施工过程中每一个环节的质量,力争将隐患消除在成桩之前.为达到了提高施工水平的目的,本文介绍钻孔灌注桩的施工工艺,为灌注桩的质量控制提供了依据.     

推进三维设计标准制订工作

主要介绍了三维设计的理念、推进制订三维设计标准的必要性以及目前急切需要研究并制订的三维建模标准。     

基于偶然失效的CODOG推进系统可靠性计算

文章首先建立了CODOG推进系统的可靠性模型,然后假设各单元的失效均为偶然失效,通过选取相关参数,计算系统不可维修时的可靠度和可维修时的有效度,最后对计算结果进行分析,指出提高系统可靠性的措施.     

施工阶段工程项目信息管理

项目管理的主要方法是控制,控制的基础是信息,信息管理是工程项目管理的主要内容之一.论述施工阶段工程项目的信息管理系统,包括建立科学合理的信息管理流程、科学高效的信息管理机构和科学严谨的信息管理制度.     

《2001年燃油污染损害民事责任公约》评介

O 前言 国际海事组织（IMO）于1969年和1971年分别通过《1969年国际油污损害民事责任公约》（以下简称《1969年民事责任公约》）和《1971年设立国际油污损害赔偿基金公约》（以下简称《1971年基金公约》）,对保护海洋环境和维护受害者利益起到了重要作用。其后,上述2个公约又经过一系列修订成为1992年修正案（以下简称《1992年民事责任公约》和《1992年基金公约》）。     

山船重工造船坞、舾装码头工程施工技术综述

山船重工造船坞舾装码头工程结构复杂、规模巨大.介绍该工程主要工艺措施.     

SMA混合料水泥为填料的最佳含量的研究

对SMA混合料填入不同剂量的水泥代替部分矿粉,做成6组其他成分均相同的试件,分别做马歇尔和浸水马歇尔及车辙试验,分别用二次曲线和直线回归分析马歇尔稳定度和残留稳定度及动稳定度与水泥含量之间的关系,确定最佳水泥用量.从而提供一种确定SMA最佳水泥用量的方法.     

三峡升船机平衡重框架干油集中润滑系统设计

针对三峡升船机平衡重框架润滑难度大、安全风险高、作业时间长的问题,根据三峡升船机平衡重框架的结构形式、运行特点以及润滑点的分布,设计一种便携式单线递进干油集中润滑系统。分析平衡重框架润滑点的摩擦类型、运行参数,确定合适的润滑剂,计算各润滑点的需油量、管路压力损失,确定管路的规格、路径、系统工作压力,以选择合适的分配器和润滑脂泵。结果表明,改造后的平衡重框架干油集中润滑系统操作简单、作业方便,同时降低了施工劳动强度和油脂损耗。     

汽车蒸发器结冰控制方法研究

文章针对某型汽车,对其所产生的蒸发器结冰现象通过道路试验进行复现,并据此研究蒸发器结冰的控制方法。试验发现蒸发器结冰与温控器的位置及温控器的设定参数有关。在道路试验过程中,通过改变温控器的位置及参数设置,并同时采集空调系统相关数据,选取最为合适的温控器参数设置,可有效防止蒸发器表面结冰,提高空调系统舒适性及可靠性。通过这种方式总结出温控器参数设置对各测量参数的影响规律,避免蒸发器结冰,对整车空调系统匹配至关重要。     

基于Vissim的公交停靠站有效泊位数分析

在公交车辆相同的延误情况下,以多个泊位公交停靠站能服务的公交车辆到达率与单个泊位的公交车辆到达率比值作为确定有效泊位数的方法,通过Vissim建立港湾式公交停靠站的仿真模型,结合相关数据,对不同泊位下公交停靠站的有效泊位进行了分析计算。