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691.
为分析家庭小汽车拥有行为,同时考虑居住地和工作地建成环境的影响,构建梯度提升迭代决策树(GBDT)模型;分析社会经济属性,居住地、工作地建成环境属性对小汽车拥有行为的影响程度,并基于长春市居民出行调查数据进行实证研究.结果表明:3类影响因素中,社会经济属性对小汽车拥有行为的影响最大(58.95%);职住地建成环境属性均对家庭小汽车拥有行为具有显著影响,且居住地建成环境影响(23.77%)高于工作地建成环境(17.28%);职住地建成环境属性中,除居住地交叉口密度,工作地到中央商务区(CBD)距离及公共交通站点密度外,其他建成环境属性对小汽车拥有行为的影响均大于5%.因此,有必要同时优化职住地的建成环境来抑制小汽车拥有量的增长. 相似文献
692.
为解决地铁盾构隧道施工引起的地表沉降预测过程中数据样本不足、对数据预处理较为粗糙的问题,选取北京地区32个地铁盾构隧道施工引起的地面沉降数据作为数据库,采用合成少数类过采样技术(synthetic
minority oversampling technique, SMOTE)算法对数据库进行扩增,并在此基础上选取BP神经网络(back propagation, BP)、随机森林(random forest, RF)、支持向量机(support vector
machine, SVM)和K近邻(K-nearest
neighbor, KNN)4种机器学习模型对沉降进行预测分析。分析结果表明: 1)经过预处理后的数据集预测能力显著增强,其中,KNN模型表现最佳,测试集平均绝对误差仅为1.60 mm; 2)采用KNN模型对北京轨道交通12号线西坝河—三元桥区间地层沉降进行预测,基于该模型预测值的Peck公式与实测值拟合度较高; 3)基于数据增强下的KNN模型对于盾构施工引起的地面沉降变形有良好的预测效果。 相似文献
693.
694.
为在“双碳”目标下全面系统提升我国船舶减排技术创新能力,基于知识图谱并综合运用
CiteSpace与SATI等计量可视化工具,以船舶减排技术创新中外文核心期刊文献为主要数据源,
对我国船舶减排技术创新研究进行系统分析。结果表明:我国船舶减排技术创新研究大致经历4
个阶段,分别是起步阶段(2001—2007年)、成长阶段(2008—2014年)、回稳阶段(2015—2018年)及繁荣阶段(2019—2021年);研究热点主要集中在船舶节能减排技术及措施,绿色船舶及绿色航运,
船舶能源效率及能效管理这3方面;未来研究朝着碳中和、替代燃料、岸电、低硫燃油及绿色船舶设计等方向发展。通过系统梳理和深入分析现有核心文献,揭示我国船舶减排技术创新领域当前研究现状及未来方向,为应对“双碳”目标下我国船舶减排技术创新带来的广泛而深刻“经济社会系统性变革”提供参考借鉴。 相似文献
695.
为提高开孔板连接件(PBL)的抗剪性能,提出了带柔性套筒的复合型PBL连接件,并对其抗剪性能进行试验研究,建立复合型PBL承载力计算方法。基于贯穿钢筋弯拉受力模型,推导其抗剪作用表达式,得到PBL孔内应力扩散角对贯穿钢筋抗剪作用的影响规律。设计制作8个PBL推出试件并进行破坏试验,探究柔性套筒壁厚对复合型PBL抗剪刚度、承载能力、延性、破坏模式及孔内钢筋混凝土榫传力机制的影响。研究结果表明:极限状态下,复合型PBL的贯穿钢筋弯拉变形较大,荷载-滑移曲线呈现明显的强化特征,且连接件延性得到显著改善;与无柔性套筒的常规PBL比较,贯穿钢筋周围包裹2 mm壁厚套筒的复合型PBL极限承载力和相应滑移分别提高了40.0%和42.6%;继续增大柔性套筒壁厚,由于孔内混凝土榫的有效剪切面积削弱,且两侧混凝土对贯穿钢筋的局部支撑作用减小,连接件承载力有所降低,但延性得到持续改善。将试验结果与已有常规PBL承载力计算公式进行对比分析表明,以钢筋混凝土榫剪切变形为主的常规PBL承载力计算公式对复合型PBL抗剪承载力计算误差较大,相关公式计算值均小于试验实测值。结合复合型PBL传力机理,给出了考虑混凝土榫剪切作用、贯穿钢筋作用和混凝土板局部支撑作用的PBL承载力计算公式。与试验结果对比发现,所提承载力公式计算值与试验结果吻合良好,可用于复合型PBL抗剪承载力的确定。 相似文献
696.
对20世纪90年代以来开展的长江中下游航道整治工程建设经验进行总结,统计航道现状和已建、在建和拟建的航道整治工程概况,从滩槽演变、高滩岸线、汊道分流、航道尺度对工程建设整治效果进行评价,并对后续航道建设中存在的问题进行分析。对比工程实施前后的航道条件,已建工程对影响航道条件的洲滩、岸线实施系统守护,稳定了河势及滩槽格局,全面提升航道水深及稳定性,工程河段航道条件得到显著改善,为后续治理奠定良好基础。 相似文献
697.
从技术机理、主要产品类型、在隧道路面及城市道路中的应用,以及环境与经济效益等方面,对温拌沥青混合料技术进行了介绍,并对Sasobit和DAT两种温拌沥青混合料的技术性能进行了研究.结果表明,各性能均满足规范要求. 相似文献
698.
考虑城市交通事故与道路网结构的关系,结合交通事故导致的时间延误,提出了基于交通安全的城市路网结构优化方法.首先分析了不同等级道路之间的衔接方式对出行者选择路径行为的影响,总结了交通事故的影响因素.然后在此基础上提出了基于交通安全的路网构造原则,建立了以路网安全度最大为目标的路网结构模型,并通过求解模型确定各路段的道路等级,得到安全度和结构不同的若干个路网.通过考虑交通事故时间延误情况下,进行随机均衡分配,得到路网各路段的交通量,并计算各路网的交通事故次数.最后提出了路网的安全性评价指标,分析交通事故次数和路网结构指标的关系,提出了考虑安全性的路网结构优化措施,并用实例验证了优化措施的有效性. 相似文献
699.
700.
结合长沙地铁2号线某工程实例,阐述直插式双自锁支架施工的方法及工艺流程,对直插式双自锁支架与其他类型支架从结构特点、施工方法、操作难易程度等进行简要分析,得出直插式双自锁支架具有承载力大、可靠性高、架设灵活、工效高等优点的结论。 相似文献