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961.
管志光 《山东交通学院学报》2007,15(4):19-21
车辆牌照识别是智能交通系统的重要组成部分,通过车辆牌照可以检索车辆的重要信息(监视车辆的违章和车辆缴费情况等)。开发研制了车辆牌照自动识别系统,该系统通过对车辆牌照定位找出车辆牌照位置,并对车辆牌照中的字符进行分割和匹配,从而识别出车辆牌照。实验表明该系统能够实时检测和识别车辆牌照。 相似文献
962.
963.
为了能够更好地适应水面无人艇复杂的跟踪情况,针对fDDST算法不能处理水面目标被严重遮挡和视野中丢失目标以及帧间目标位置发生突变的问题,对原fDSST算法进行大部分改进。改进水面红外目标搜索区域的方法,将Edge boxes与水天线结合,限定目标检索区域;并结合目标速度和尺度的变化对原算法中滤波器模版的更新率进行改进,同时考虑最大响应值和峰值波动情况对滤波器更新机制进行调整。实验结果证明,改进后的算法能够适应帧间目标大范围的突变和严重遮挡的问题,能保持较好跟踪效果而不跟丢,提高了跟踪算法的鲁棒性,加快了跟踪速度,并且对常见目标跟踪问题仍有很好的跟踪性能。 相似文献
964.
965.
966.
交通流时间序列的复杂度测量 总被引:1,自引:0,他引:1
为了定量分析交通流系统的复杂性, 引入算法复杂度和近似熵, 通过速度时间序列的算法复杂度估计系统周期性成分的比率, 在重构序列时通过取多个划分区间来提高算法复杂度的估计能力。计算近似熵时, 先由速度序列得到速度变化率序列以去除趋势, 然后通过速度变化率序列的近似熵估计系统在结构变化上的复杂性。对实测交通流数据序列的计算表明: 在序列长度超过600时可以得到算法复杂度, 序列长超过300时可以得到近似熵; 交通流的算法复杂度和近似熵在同步状态时较低, 拥挤状态时增大, 在自由状态时最大。因此, 不同的算法复杂度和近似熵对应不同状态下的交通流, 算法复杂度能分析较长的交通流序列, 近似熵可以分析较短的交通流序列。 相似文献
967.
968.
通过对济南站的货运运营情况进行分析,指出目前济南站货运运营所面临的一些困难问题,并针对存在的问题,提出济南站货运发展物流的设想,同时对选址方案进行了比选。 相似文献
969.
悬浮隧道在波浪作用下的动力响应分析 总被引:4,自引:0,他引:4
研究目的:悬浮隧道与传统的水底隧道的差别在于它直接处于波流作用的自然环境中,其中波浪的作用随时间而变,导致悬浮隧道产生动力效应,因此进行波浪作用下悬浮隧道的动力响应分析,是工程设计中不能回避的问题。研究方法:本文将悬浮隧道和支撑结构简化为空间梁系有限单元模型,采用梁元的CR列式法,在考虑波浪与结构相互作用的条件下,计算分析了放置深度、波浪入射方向及隧道断面形式等对悬浮隧道动力响应的影响。研究结果:当隧道放置深度由30 m增至50 m时,y方向位移响应幅值减小了67%;当波浪倾斜入射时,位移响应幅值减小了98%;当隧道断面由圆形改为椭圆形时,位移响应幅值增大了24倍。研究结论:放置深度、波浪入射方向及断面形式对悬浮隧道的动力响应有显著影响。 相似文献
970.
针对ABG423-1摊铺机左刮板运行速度减慢,在大负荷的情况下慢慢停止运转的现象,找出故障原因,并提出了故障的解决方法。 相似文献