全文获取类型
收费全文 | 1502篇 |
免费 | 85篇 |
专业分类
公路运输 | 388篇 |
综合类 | 515篇 |
水路运输 | 367篇 |
铁路运输 | 271篇 |
综合运输 | 46篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 41篇 |
2021年 | 68篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 58篇 |
2013年 | 79篇 |
2012年 | 121篇 |
2011年 | 119篇 |
2010年 | 90篇 |
2009年 | 117篇 |
2008年 | 127篇 |
2007年 | 146篇 |
2006年 | 138篇 |
2005年 | 117篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1587条查询结果,搜索用时 187 毫秒
241.
为了充分反映旅客在高速铁路网络化运营环境中的出行选择行为,以旅客中转换乘为重点环节展开高速铁路网络化客流分配方法研究.首先,围绕旅客在高铁网络中的中转换乘环节刻画旅客在网络中的出行过程,提出符合旅客网络出行特征的运输网络构建方法.其次,分析构建的运输网络中不同节点、不同弧段对旅客出行的意义,确定不同弧段的出行费用及能力约束,并构建整数网络化客流分配模型.最后,选取宝兰高铁、京广高铁等多条高铁构成的存在环状结构的网络实例研究验证模型的有效性,通过求解可得到客流完整的路径,打破以直达为导向的客流分配模式,实现网络中客流的均衡分配,更能全面反映客流在枢纽的换乘选择结果. 相似文献
242.
介绍了国内外当前交通信号协调控制方案过渡方法的研究现状,分析比较了现有的干线协调过渡方法.针对当前过渡调整方法对于交通信号控制机如何实现协调方案的快速调整涉及较少,未考虑交通信号机实现过渡调整过程中的实际需求等不足,以当日零点为协调控制方案的起始点,针对交叉口过渡信号周期以及周期调整步幅的取值范围,提出了1种基于周期的交通信号协调控制过渡调整策略,并进行了算例分析.结果表明:该策略能够在1~2个周期内快速调整完毕,减少了信号配时的突变所引发路面交通的剧烈波动,实现了交通流运行的平稳和连续.文中所介绍的算法可以实现不同控制方式之间的切换,也可以用于城市区域协调控制中,具有较广的适用范围和实用价值. 相似文献
243.
244.
245.
公路景观绿化的交通特性研究 总被引:4,自引:0,他引:4
公路绿化给公路使用者提供了优美宜人、舒适、和谐的行车环境。公路绿化作为公路设施的一部分,除了满足景观、生态需要外,还应具有交通功能。本文研究、分析了公路景观绿化设计应遵循的道路交通特性原则,提出了具有强化交通组织及安全功能的公路绿化模式。 相似文献
246.
横向规则波作用下的船舶倾覆 总被引:1,自引:0,他引:1
运用安全池理论研究了某近海干货船在横向规则波作用下的船舶倾覆问题.用阿当姆斯预估-校正法数值求解时域内单自由度非线性横摇方程.采用三维格林积分方程法计算水动力系数的频域特性.分析了非线性横摇方程中势流阻尼、非线性阻尼以及在横向规则波作用下波高和频率对安全池的影响. 相似文献
247.
248.
249.
250.