浅析城市轨道交通跨线网有线调度电话系统

简要介绍地铁有线调度系统的组成与作用。根据广州地铁建设情况,地铁1、2、8号线调度系统采用集中式改造方案,担负着3条线网的有线调度任务。     

信息工程项目监理相关问题探析

本文首先介绍信息工程及信息工程监理的概念及其特点,在此基础上,指出了信息工程监理的中心工作就是进行信息工程项目的三大目标,阐述了信息工程监理的目标控制及其控制流程。     

如何利用P3制作牵引供电系统进度计划

本文通过将牵引供电系统进度计划编制的理论基础与P3软件的实际使用相结合，对使用P3软件进行牵引供电系统进度计划编制的流程、方法以及工程实施过程中对计划的监控和维护进行了介绍。     

中小型市政桥梁施工成本管理的方法

中小型桥梁在市政工程中占有较大的比例,往往是项目的控制和关键工程,其施工成本管理在项目成本管理中至关重要。该文介绍了中小型桥梁工程施工成本管理的方法与经验,可供同行参考。     

达成铁路悦来场滑坡整治设计及施工的体会

为作者参与悦来场滑坡整治工程设计与施工全过程中的心得体会。     

门机变幅机构润滑油温度的Fuzzy-PI控制

介绍港口门机变幅机构润滑油温度的Fuzzy -PI控制的基本原理 ,以及Fuzzy -PI控制器的设计过程 ,实践证明这种控制器具有过渡时间短、超调量小等特点 ,应用效果良好     

加强整体化层对T梁受力影响的试验评估

某高速公路装配式T梁桥桥面板破损严重,后采用加铺整体化层的办法对桥面板进行了加强;加铺在提高了梁体的刚度和整体受力性能的同时,也增加了桥跨的恒载,使T梁的工作状态发生了改变.通过荷载试验的方式测试加铺前、后结构的反应,对加铺后T梁的实际工作状态进行了评估和分析.     

道路交通救援点条件覆盖选址策略及评价

在改善道路交通救援服务质量的过程中，救援点的选址是一项重要工作。现有救援点的布局对选址结果具有重要影响。建立选择性的保留现有救援点的双层条件集合覆盖——p-中值模型。通过参数的连续变动，得到一组条件覆盖-p中值选址方案。基于层次分析法，建立选址结果评价体系，为方案的比选提供依据。结合算例分析，表明该方法的可行性与实用性，可以作为成本约束条件下改善道路交通救援服务水平的依据。     

考虑沟槽深度及土体吸力影响的SCR与海床土体循环作用分析

悬链线立管与海床土体的相互作用对立管的疲劳寿命影响很大,而管土作用的机理又十分复杂,海底沟槽以及海床土体吸力都会对立管力学特性产生影响,文章以Aubeny等提出的管土作用完整P-y曲线为基础,在有限元分析软件ANSYS中采用非线性弹簧模拟海床土体,计算中考虑了土体吸力;模拟了三种位移幅值下管土循环作用时沟槽深度的变化,分析了沟槽段各点弯矩及应力随深度的变化规律,同时对比了三种情况下管道最深点的弯矩及应力随加载时间的变化关系,为进一步分析管土循环作用提供了参考。     

基于风险三维结构的大型油轮监管集成

大型油轮运输属于危险品运输,其生产作业具有高危特性.在大型油轮航行和生产作业全过程中会面临从宏观到微观的多层次风险,对通航安全构成潜在威胁.借鉴某三维结构和集成企业工程思想构建大型油轮风险集成管理的三维结构模型,将多层次的风险管理归并到三个维度(功能域、时间域及对象域),以风险三维结构为基础,探讨风险管理集成的主要构成,提出了大型油轮风险管理集成的基本模型和系统监管模式,为相关海事部门监管大型油轮航行及生产作业提供参考依据与决策支持.