铁路隧道钻爆法机械化修建设计关键技术北大核心CSCD

隧道钻爆法机械化修建方法是以全工序高效率大型机械配套为基础,用以解决复杂山区长大山岭隧道安全、优质、高效及经济等施工问题的一种技术方法。文章从隧道设计角度论述了钻爆法机械化修建面临的掌子面安全控制与洞身段变形控制两大关键挑战,并总结了以机械化全断面全地质型施工技术、掌子面稳定性评价方法、掌子面超前主动支护技术、掌子面超前支护“定量化”精准设计技术、低预应力锚杆主动支护技术、早高强喷混凝土主动支护技术、初期支护快速成环封闭技术、围岩形变压力计算方法等为核心的隧道钻爆法机械化修建设计关键技术,为推广应用隧道钻爆法机械化修建方法提供技术支撑。     

关于电码化相邻非电码化区段防护措施的探讨

以电气化区段25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000二线电码化为例,对工程设计中电码化相邻非电码化区段防护措施进行探讨。     

超宽PC箱梁现浇施工支架方案关键技术研究

九江长江公路大桥主桥混凝土箱梁为整体式超宽带肋单箱三室截面,采用大直径钢管支架现浇方案.为确保支架结构安全,从支架方案基础方案、钢管支架结构方案及分配梁系统三个关键地方进行方案设计研究.结果证明方案安全,可以为类似工程提供良好的借鉴.     

基于模糊综合评判的桥梁设计阶段的风险估计

为了对桥梁生产事故进行源头管理,提高桥梁设计阶段安全性,从桥梁设计阶段工程选址和设计因素两个方面出发,定义了面向工程选址和设计因素的多项风险指标,并构建了基于这些风险指标的设计阶段风险估计指标体系;考虑到风险指标存在不确定性和模糊性,构建了基于模糊综合评判的桥梁设计阶段风险估计方法,将风险发生概率和风险损失嵌入其中,以此为依据确定指标权重和隶属度;最后通过实例证明了方法的可行性和有效性。     

中国新加坡本科人才培养模式比较研究

大学生就业难、研究生新生学术基础差等现象已成为困扰当今高等教育的难题,这些现象的背后是本科生在校期间散漫的学习生活.本文首先对我国本科生学习状态进行分析,指出现行本科人才培养方案没有很好地发挥引导控制学生学习的功能,因此无法激发学生的勤奋精神.其次分析了新加坡高校的本科教学环节,展示了一种以"惟日孜孜,无敢逸豫"精神自勉的严格细致的本科人才培养模式.在这种模式下的学生能较快培养出良好规范的专业素质,从而明确目标,为之勤勉不辍.最后通过对这种模式的剖析,提出我国本科人才培养模式应从指引学习方法、加强学习质量控制、培养正规学术素质方面进行改革,以重建勤奋有为的大学.     

铁路电务综合管理信息系统建设及应用

介绍了铁路电务管理信息系统组网结构，论述了系统主要功能、特点、组成及组网试验。     

船舶制冷装置故障现象及处理

船舶制冷装置是保证船员正常生活和工作的重要设备。文中介绍了船舶制冷装置制冷剂泄漏、冷凝器冷却水侧脏堵、制冷系统脏堵、融霜装置及压缩机的故障现象及处理过程。     

基于残余力向量法的基桩损伤诊断

根据振动微分方程详细推导了残余力向量的表达式,定义残余力向量的绝对值为结构的损伤指标。通过建立髙桩码头基桩有限元模型,运用残余力向量法对基桩进行损伤诊断数值模拟。数值模拟结果表明:残余力向量作为诊断指标,对结构的损伤较为敏感;只需结构的低阶模态,就可以准确快速地识别出结构的损伤。     

基于BOOST船用柴油机热工故障仿真研究

利用BOOST仿真软件,建立电控化改造后的4190型柴油机工作过程数学模型。该模型的燃烧放热模块采用MCC燃烧模型,传热模块选用Woschni 1978模型,并用该电控柴油机试验数据验证模型的可靠性。结果表明,仿真计算与实验值误差均在2%以内。在此基础上,结合中速电控柴油机的特点,对柴油机在额定工况下喷油定时故障、喷油器喷孔磨损、单缸停油、中冷器效率下降、压气机效率下降及排气阀关闭定时故障进行仿真计算,探索电控柴油机性能指标与热工参数对不同故障的变化规律,从而为船用中速电控柴油机故障监测、诊断提供可行的依据。